ホンダ フィット 「やっぱりFITはイイ！」のユーザーレビュー

やっぱりFITはイイ！

2023.5.14

総評

　このサイズが、やはり日常使いでは一番使いやすいのではないでしょうか。
　排気量的にはしかたが無い部分もありますが、街中や高速道路で使うには全く問題ない、むしろ快適で、楽しく運転できる１台だと思います。

満足している点

　街中でも、田舎道でも、峠でも、高速道路でもちょうど良いサイズです。外側の大きさもさることながら、大人４人がゆったり乗れるキャビンは、必要十分なサイズかと思います。
　フィット２に比べて一回り大きくなっているせいか、足回りのセッティングのせいか、安定感はかなり増しています。ホンダセンシングの後期型なので、同じフィット３でも、前期型に比べると、足はかなりしなやかになっていると思います。
　ハンドリングも素直で、切っただけ曲がっていきます。この辺りはフィト２と同様で、運転していて、乗りやすさや楽しさを感じるところでもあります。
　ホンダセンシングは秀逸。高速長距離も結構走りますが、やはりアクティブ・クルーズ・コントロールがあるのとないのとでは、かなり疲れが違うと感じました。

不満な点

　1.5LのGEフィット-RSからの乗り換えですので、200ccのサイズダウンはやっぱり発進・加速時や峠道で感じます。
　また、パドルシフトのないGLグレードですので、200ccのサイズダウンと相まって、峠道ではちょっと物足りなさを感じます。

デザイン

5

　Lパッケージなので、フォグライト標準装備なのはありがたいです。
　外装も内装も、新型のフィト４よりははるかにカッコいいと思います。

走行性能

4

　さすがに1.3Lガソリン車では、こんなモノかと思いますが、一度車速に乗ると、そこからの加速も1.3Lなりに十分な加速を見せます。
　ただ、CVTでパドルシフトがないため、元気よく走るなら、やはりパドルシフトのあるSパッケージの方が良いかと思います。
　ハンドリングも素直ですし、高速道路などでの安定感も十分です。

乗り心地

5

　「しなやか」というのが一番しっくりくるかと。
　もちろん静粛性なども含めて、高級車に比べるとというのはありますが、このサイズ、価格帯の車としてはかなり良いのではないでしょうか。
　また、ホンダセンシングの後期型は、同じフィト３でも前期型よりも、乗り心地がかなり良くなっています。
　音も、このクラスとしては十分静かだと思います。変な振動もなく快適だと思います。

積載性

5

　フラットになる後部座席と相まって、フィト伝統の積載性は抜群だと思います。

燃費

5

　街中で12～15Km/L程度、高速で22～28Km/L程度と、クラスなりに悪くない数字かと思っています。まぁこればっかりは交通事情や乗り方などもありますので。。。

価格

4

故障経験