ホンダ フィット 「Ｓ-ＭＸからの乗り換えですが、通勤メイン...」のユーザーレビュー

Ｓ-ＭＸからの乗り換えですが、通勤メイン...

2004.11.16

総評

Ｓ-ＭＸからの乗り換えですが、通勤メインの私にはおおむね良好です。特に８０ｋｍ/ｈまでの常用域は、１，８～２，０Ｌクラスと比較しても遜色感じませんし（もちろんフル加速では違うと思いますが）、ＣＶＴのスムーズさに感激しました。
発進時・８０ｋｍ/ｈ超・上りでは、ややもっさりとした感じですが、Ｓレンジで走行すれば改善されます。
不満な点も多数書きましたが、開発コンセプトと軽並の価格なのでこんなものでしょう。（半年もすれば、なれると思います）
最後に、１人で近場をチョロチョロするには最適ですが、ファミリーで長距離（たぶん開発コンセプトにない）はつらいでしょう。

満足している点

○ＣＶＴの加速時のスムーズさ
○騒音の少なさは高級車並
○ホンダらしいエクステリアデザイン
○もちろん燃費の良さ。（まだ納車後約５００ｋ程度ですが、通勤時１４ｋ/㍑・長距離１８～２０ｋ/㍑程度）

特に５０～８０ｋｍ/ｈ付近では、きびきび走り心地よい。

不満な点

○ハンドルを大きく切った時、戻しが重く手で戻す感じ
○サスの硬さ、ギャップの無い道は良いが、ギャップの多いところはかなりゴツゴツ感がする（硬いとゆうよりストローク不足？）
○低速時のエンブレ（私は、エンブレ大嫌いで、長く急な下り坂以外、必要をかんじません）
○坂道発進のとき、傾斜がある程度だと、一瞬車体がバックしている感じがする（Ｄレンジの時、Ｓレンジで発進すれば解消しましたが、最初はかなりビビリました）
○左後方の視界が悪い（多くの方が指摘しているＡピラーは、私はそう気になりません）
○コラムにしてほしかった

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験