ホンダ フィット 「特徴のあるクルマなので，用途を考えて選ぶ...」のユーザーレビュー

特徴のあるクルマなので，用途を考えて選ぶ...

2004.5.23

総評

特徴のあるクルマなので，用途を考えて選ぶべきだと思う。
いくつか不満はあるが，全体としては自分は買ってよかったと思う。
自分のように，ほとんどが自分１人の運転で家族で乗る機会はほとんどなし，イベントの機材搬入などで荷物をよく積む，長距離ドライブは月１回くらいといった使用形態なら，欠点もあまり気にならない。サスペンションは固めだが，固すぎる乗り心地とは思わない。マイナーチェンジでかなりよくなったせいかもしれない。
費用対効果を考えても納得できると思う。燃費が思ったほどではないという批判もあるが，省エネ運転をすればカタログ値に近いものは出る。ちみなに省エネ運転の秘訣は，エンジンの回転数を上げないようにすること。踏み切りや大きな交差点など長い停車の時はエンジンを切るなど。燃費計のおかげでどういう運転をすると省エネになるのか，よくわかるようになった。

満足している点

コンパクトカーなのに広い室内。特にユーティリティモードは多くのものが積める。子供の引っ越し，自転車を積んでサイクリング，大掃除で出た不燃物の搬出など以前のクルマ（セダン）ではできない相談だった。
すぐれた燃費。省エネ運転をすれば通勤でも１６～１７km/l，遠出をすれば２０km/lくらいは軽く出る。
静かで低回転でもトルクの出るエンジン。前のクルマは１５００ccだったが，１３００ccにでも街中ではトルク不足は感じない。高速進入などトルクのいるときも，Ｓレンジにすれば問題ない。
なめらかなＣＶＴ。ただし，渋滞モードのセッティングは早くエンジンブレーキがかかりすぎ，アクセルを少しだけ踏みつづけないといけない。

不満な点

太いＡピラー。交差点などは首を振ればたいてい問題ないが，太いだけに死角は大きく，急に死角から人が飛び出して来たようなとき気づくのが遅れる。カーブが続くときは，曲がり具合によって，やはり運転しづらいときがある。
後席の乗り心地。自分は後席には乗らないが，家族は前のクルマよりも酔いやすいと言っていた。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験