ホンダ フィット 「Aタイプ+Fパッケージがベストな選択です...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ フィット

グレード:A(CVT) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

Aタイプ+Fパッケージがベストな選択です...

2001.12.21

総評
Aタイプ+Fパッケージがベストな選択です。とりあえず、ホンダ嫌いなひとも一目置いても損はないと思います。現状ではベストなエントリークラスの車です。下手な軽自動車よりも価格も安いのもいいですね。標準のオーディオ(CD)も結構いい音が出ますので、こだわりの無いひとはこれで十分です。純正フォグライトはかなり横に広がるタイプなので、あまり正面が明るくなるという感じにはなりません。結構、納車に時間がかかりましたが待った甲斐がありました、ほんとに。
満足している点
オープンスポーツカーのセカンドカーとして購入しましたが、あまりの出来の良さに大変びっくりしています。燃費は走り方に大きく左右されますね。街乗りでは15~16キロ程度に落ち込むこともしばしばです。ですが、気合を入れるとすぐ20キロは行くようになります。遠出をすれば27~28キロくらいも頑張れば行きます。ただし、流れを見極め、アクセルをなるべく踏まずに(時にアクセルを放して)忍耐強く運転しなくては駄目です。また、これとは正反対にSモードに入れれば、やっぱりホンダだなぁと思わせる軽快な走り。当然燃費は13キロ程度まで落ちますが、気持ちいい走りができます。どちらをとるかはドライバー次第ではないでしょうか。それと、不必要なものが装備されていない点は良心的です。電動格納ミラーやラゲッジルームランプなどがAタイプではついてません。こういう部分でコストダウンが図られるのであれば大賛成。日本車はなんでも付き過ぎです。
不満な点
伝統的にホンダのパワステは非常に軽いのですが、女性からみると丁度いいみたいですね。私にはやっぱり軽すぎますが・・・。ロゴと違ってペダルの位置がよくなったので、私にとっては運転しやすくなりました。欲を言えばフットレストが欲しいですね。また、60キロ程度で走れば静かですが、それ以上はやはり少々騒々しくなります。といっても国産セダンと比べての話。このクラスではかなり優秀ではないでしょうか。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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