ホンダ フィット 「長く乗れば不満な部分も多数出てくるが、ト...」のユーザーレビュー

長く乗れば不満な部分も多数出てくるが、ト...

2004.2.8

総評

長く乗れば不満な部分も多数出てくるが、トータル面で考えるとやはりフィットがライバルをリードしている事に気付かされる。ただし、これから購入を考えてる方は、満足いくまで試乗する事をおすすめします。短時間の試乗では気付かないこと沢山ありますよ。後席に人を乗せる機会の多い方は試乗で後席に座ってみるのもいいかもしれません。乗り心地重視の方は１４インチホイール車を。マイナーチェンジで足まわりも改良されたようですね。

満足している点

・室内の広さ（大人４人が余裕で座れ、その状態で荷室も十分使える）
・７スピードモードは親指１本で理想のエンジンブレーキを効かせることができるので長い下り坂では大変便利。メインスイッチの位置も完璧です。（ただ通常の走行で使うことは滅多にありませんが・・・）
・Ｈｉ／Ｌｏ切り替え式のＨＩＤ（当然Ｈｉビーム時は相当明るい。が、パッシングする時はハロゲンの方が良いと思うことも）
・エンジン（１．５リッターとは思えないほど坂道もグイグイ登ります。４人乗車でも問題なし！）
・燃費計（満タン法との誤差はあるが見ていて楽しい。瞬間燃費計もあれば更に良いかも）
・デザインがいい（あくまでもエアロを付けた状態ですが）
・サンルーフの設定がある（しかもスモークガラス）

不満な点

・Ａピラーが太く位置が悪い（横断歩道では歩行者が隠れ、右折時や右カーブではセンターラインが隠れるので、他の車より頻繁に首を前後させながら運転しなくてはならない）
・１．５ＶＴＥＣエンジン車特有？の渋滞時、低速時のギクシャク感（１．３リッター車やモビリオ・アリア等の１．５リッター車では特に気にならなかったが、アクセルオン・オフ時に車がガクガクする）
・オートエアコンなのに温度が一定に保てない。
・標準状態での装備がライバル車に比べ悪い（満足した状態にするのにオプションを選んでいくと価格が高額になる）
・前後のシート（リヤシートが悪いのはお馴染みだが、センタータンクの影響かフロントシートの座面も薄い。試乗程度の時間では感じにくいが長距離には向かない）
・走行安定性（特にカーブ中に段差がある場所は要注意！　サスのストロークが少ないためか、どこかに飛んでいってしまうような感覚になる）
・カタログ値と実燃費の差（空いた道を走り続ければカタログ値に近い数値は出るのだが・・・。最初からカタログ値が低ければ文句は出ないと思う。ちなみに、下記平均燃費はエアコンＯＦＦ時です）
・各部でキシミ音が出る
・間欠ワイパーの時間調整がない（モビリオ用を付ければ解決するが上級グレードくらいは標準にしてほしい）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験