ホンダ フィット 「個人的な意見ですが、フィットを買う決め手...」のユーザーレビュー

個人的な意見ですが、フィットを買う決め手...

2003.10.18

総評

個人的な意見ですが、フィットを買う決め手となったのは、実は綺麗な薄青ボディでした。先々代の車がカローラⅡで、これもまた綺麗な薄青だったのですが、かわいそうにWINDYは短い命でした。（ごめんよ…。）

1500cc以下の車で、あの色にあの広さにあの燃費は他社では考えられませんでした。マーチ、デミオ、コルト、ヴィッツも当然考えましたが、狭い室内のヴィッツ、女の子くさいマーチ、いまいちぱっとしないデミオ、論外のコルトという独断と偏見で×でした。　特にコルトのフロントマスクはフィットを意識したんでしょうが、ロビンマスクじゃないんだから…と思ってしまいました。そして下品な薄青も…絶句。（コルトオーナーの方、すみません。）私もフィットを初めて見たときは、まさか自分が買うとは思ってませんでしたし、出目金みたい…って思いましたが、今は愛着がわく顔だなって思っています。

車を買い換えるきっかけは、先代の車が車検が近くて、12万キロ走ってあちこちガタがきはじめていたのと、飼い始めた犬の成長を考えてのことです。中型の彼はターセル（スモールセダン）の後ろと前をうろうろし、落ち着きがなかったのですが、フィッ君になってからは、ゆったりした車内でのんびりしています。

オートマは楽だけど運転がつまんないと思っていましたが、スポーツモードの多用で、スピード出したり抑えたりしてそれなりに楽しんでいます。機能が多いと壊れる元だといわれ、1300ccにしましたが、1500ccだともっと運転が楽しかったんでしょうね。

9月に納車したばかりなので、まだまだこれからですが、雪が降って氷の世界になる前に、遠乗りをいっぱいして楽しもうと思っています。結婚したらセカンドカーとして、これからも長い付き合いをしていきたいと思っています。

満足している点

小型なのに広い室内。多彩なシートアレンジ。
私は助手席の後ろのシートを倒して、カーゴスペースをL字型にしています。犬を飼っているのですが、後ろの席にお座りしてみたり、ごろりと横になってみたりと快適みたいです。

スポーツモードでは1300ccとは思えない力強い走りを見せてくれます。それなのに普段はエンジンかかってるの？って思うほどとっても静か。（先代の車は4WD＆古かったので特にそう思いました。）癖のあるCVTもいいですし、D→Sにシフトチェンジしてエンジンブレーキを多用しながら運転を楽しんでいます。

燃費計もいかに高い数値を出せるかが運転の楽しみの一つです。北海道なので遠乗りが多いのですが、峠越えしてリッター24いきました。（ガソリン満タン法でリッター20ちょいです。）途中エアコンかけたし、スポーツモードで追い越ししたにもかかわらず、フィッ君はよく走ります。1500～2000回転でやさしくアクセルを踏めば、簡単に燃費が伸びます。
カタログ通りとは最初から思ってなかったのですが、出せない数字でないことを知り、感心しています。

不満な点

Aピラーが太いのはやっぱり運転していて怖いです。でもその分私は運転が慎重になるので、（事故暦あり　先々代の車一週間で廃車…。）安全運転になってそれはそれでいいんでないかと思っています。（慣れなきゃしょうがないし。）

シートが硬いのはあんまり気にならないのですが、（後ろの席は問題外…どうせたいして乗らないからいいのですが。）長距離運転にはちょっとだけ辛いです。路面のでこぼこを拾いやすい硬いサスはちょっと考えてしまいました。お金がたまったらかえてみようかなと思っています。

値段だけあって傷が入りやすい殺風景な内装も、次回からは少し選べるようにしてもいいんじゃないかと思います。先発の車だから仕方ないと思いますが、ストリーム、オデッセイに続き、改良版のがらっとモデルチェンジしたフィットに会ってみたいです。

ききの悪いブレーキもたまにおっと～っと思いますが、以前乗っていた車もブレーキきかなかったのでたいして不満ではないのですが、ちょっと気になりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験