ホンダ フィット 「雨音はショパンの調べ・・・・・ 社員の安全を確かめるために、社長自ら身体を張って安全装備の貧弱なフィットを運転されたとのこと。 なかなかできることじゃ」のユーザーレビュー

雨音はショパンの調べ・・・・・ 社員の安全を確かめるために、社長自ら身体を張って安全装備の貧弱なフィットを運転されたとのこと。 なかなかできることじゃ

2011.6.21

総評

雨音はショパンの調べ・・・・・
社員の安全を確かめるために、社長自ら身体を張って安全装備の貧弱なフィットを運転されたとのこと。
なかなかできることじゃありません。素晴らしい。社長の鑑です。いやホント。
まさか一介の営業課長とか、総務の人なんてオチじゃないですよね。
まあ、くれぐれも身体だけは大事にしてください（by先代林家三平）
でも、わざわざレンタカー借りなくても「社用車を検討してるんだけど・・・」って言ったら、ちゃんとした会社だったら、ディーラーは満面の笑みでフィットの試乗車貸してくれると思いますけど。
そーですか、フィットはお宅の営業車としては不適格ですか。さすが社長、よーく分かっていらっしゃる。
おっしゃるとおり、荷物を積んで高速を頻繁に使うならフィット1.3Gはやめといたほうがいいです。そこまで高性能な車じゃありませんから。
130㎞/hで5分ほど走るとエンジン音が少しガサついて、ロードノイズが大きくなります。（それ以上は捕まりたくないので試してません）

満足している点

安全装備に造詣の深い社長のことだから、当然、横滑り防止装置付の車両で検討したんですよね。それともサイドエアバッグ？
僕のフィット（1.3G Sporty Edition）は過去２回しか横滑り防止装置が作動しなかったので、作動時の対処方法等を詳しく教えていただきたかった・・・・残念です。
フロントピラーが細くて不安ですか？僕にはもっと強い素材で細くできなかったのかというくらい太くて邪魔です。（価格が安いので仕方ありませんが）
荷物が多く積めるので調子に乗って満載すると当然重くなります。リアは沈むし、挙動は変わってきます。当たり前です。（どの車でも同じはずですけど・・・もしかして荷物を多く積めない営業車をご希望ですか？）
おっしゃるとおり、フィットはハンドルが軽いので、最初は確かに細かな舵修正が必要になるかもしれません。軽いハンドルのせいで修正したつもりが切りすぎて、それをまた修正するためにハンドルを切る。そういうスパイラルに陥ってしまうのでしょう。
安い車なので、あきらめて慣れていただくしかないですね。慣れてしまえば無駄な動きをせずに口笛吹きながら片手で運転できるようになりますよ。
僕は高速に乗っても100㎞/hくらいまでなら片手で運転することが多いです。さすがに追い越し車線で120㎞/h出す時や合流時は、両手でしっかりハンドル握りますが・・・。
『余分な力を入れずに10時10分でしっかり握る』って、教習所で習いませんでしたか？
いくらなんでも、両手でしっかりハンドル握ってるのに不安定な車は作らないでしょう。（150㎞/h以上で走りたいなら別。そこまで高性能な車じゃありませんから）
低速での取り回しのよさを考えれば、高速で若干ハンドルが軽いのは目をつぶってやってもらえませんか？両手でしっかりハンドル握ってさえいれば済む話ですから。
女性にはステアリングの軽さは概ね好評らしいですよ。女性が問題なく運転できてるのに、ちょっとスピード出したくらいで腕力に優る男性が怖がってちゃしょーがないでしょう。
ちなみにうちのかみさんはいつも7時25分でハンドル握ってます。かみさんはフィットshe'sです。
確かに、加速もブレーキングも、取り立てて言うほどのものは何もありません。走りを楽しめる車でもないでしょう。
でも僕はフィットで好きな音楽聴きながら走ってると楽しくてしょーがありません。変ですか？

不満な点

僕のような一般庶民が、万が一の際の安全性能にはある程度眼をつぶっても、『安くて便利で手軽なツール』として選ぶ車、それがフィットです。まさに『大衆車』。
サイドエアバッグを選択する人は２割程度だと、知り合いのホンダのディーラーは言ってました。
また、スズキのディーラーには、『そんなにエアバッグ要らないからもっと安くしろ』って値切る人が３割くらいいるそうです。
僕を含めて、『水と安全はタダ』だと思ってる人がまだまだ多いんでしょうね。哀しいけどこれって現実なのよねー。（byスレッガー中尉）
社員の方の安全を考えてるなら、フィットなんか買わないで御自身の車を使わせてあげるとか、安全装備満載のゴルフやスイフトを購入されてみてはいかがでしょう？
ゴルフは『高級車ではなく誰でも買える大衆車（by Chopin）』なんですよね。だったら身体張ってまでフィットを検討する必要性はないように僕には思えるんですけど。
あ、でも、ゴルフやスイフトは走りが楽しいらしいので、社用車にしたら仕事にならないかもしれませんね（乗ったことないけど）。
老婆心ながら・・・。
一般道や高速道路はテストコースじゃないので、くれぐれも緊急回避の実験なんかしないでください。お願いします。
他の車にも迷惑だし、コーナリング中にブレーキ踏むなんて、運転が下手な人だと笑われてしまいますよ。
第一、安全装備の貧弱なフィットを運転していて、ショパン社長のお身体に万が一のことがあったらどーすんですか。
最後に、『街中専用なら選ぶ人もいるかも。』って、社員の安全を気にかけるあまり、世の中のことには少し疎いようですね。
『選ぶ人もいるかも』じゃなくて、『選ぶ人が大勢いる』からこんなに売れてるんですよ。ほらそこにもフィットが走ってるでしょ。気がつきませんか？
高速メインでバリバリ走りたい人はフィット1.3Gは選ばないと思います。フィットがそこまで高性能な車ではないことはもうみんな知ってますから。
今更、社長自らわざわざ金払って身体張って検証しなくても、それくらい分かりそうなもんだと思うんですが・・・。
もう少し世の中のことを勉強すれば、会社の業績も上がって社員の方に高級欧州車をプレゼントできるかもしれませんよ。頑張って！チョピンちゃん。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験