ホンダ フィット 「正解だったかも 本当はやはりハイブリッドが欲しかったんですが、補助金目当てと価格の差でこちらを買ってしまいました。かみさんが初代フィット４ＷＤを持って」のユーザーレビュー

正解だったかも 本当はやはりハイブリッドが欲しかったんですが、補助金目当てと価格の差でこちらを買ってしまいました。かみさんが初代フィット４ＷＤを持って

2010.11.21

総評

正解だったかも
本当はやはりハイブリッドが欲しかったんですが、補助金目当てと価格の差でこちらを買ってしまいました。かみさんが初代フィット４ＷＤを持っていたので使い勝手の良さは分かっていたし、標準装備が充実していたのでカタログを見て注文しました。結局、ＶＳＡ、カーナビ、フォグ、スピーカー等追加で２００オーバーでしたが、ディーラーでの値引きと補助金で満足のいく値段に落ち着きました。
かみさんの４ＷＤよりスムーズに加速します（ＡＴとＣＶＴの差？）し、馬力もＵＰで長い登り坂もさほどパワー不足を感じません。
納車以来５か月で夫婦でいろんなところへ出かけて、すでに１６，０００ｋｍ乗りましたが、長距離、高速とも特に疲労はないですね。腰痛もちですが、適度に休憩しながら運転しているので、腰が痛くなることもないです。
ＨＶでない分、バッテリーに関する不具合や交換とは無縁ですし、気を使わなくて済みます。つまり、純粋にガソリンエンジン車としてこんなに燃費がいいというのは、ある意味素晴らしいことなのでしょう。前の愛車はジーノミニライトＳＰでしたが、それより広くてパワーがあって燃費もいいってどういうことよ（ジーノはリッター２０ｋｍ前後、６年で１５万ｋｍ走ってくれました）、て感じです。
車は走ってナンボ、使ってナンボです。うちはかみさんも私も年間２万キロは走りますので、フィットの使い勝手の良さと燃費のよさには脱帽です。たった数キロの試乗やカタログのデータだけで車を語るのはもう止めたら？
環境やエコカーの定義云々というのなら公共交通の発達した都市部に住んでいて年間３千キロも走らない人は車なんか持たない方がずっと地球にやさしいでしょうね。用もないのにただドライブを楽しむためだけに資源を消費するなんてなんてもってのほか、てなことになったら嫌でしょ？
所有する喜び、走る喜び。家族とのコミュニケーションツールとして、それぞれが納得のいく車選びをすることができればいいんですよね。ここはそのためのサイトであってほしいと思います。

満足している点

・やはり燃費。カタログ（一枚だけの両面パンフ）によると、２１．５ｋｍですが、平均で２２ｋｍは超えます。（満タン法です。メーターは２４．５ｋｍくらい表示しています）２０ｋｍを下回ったことは一度もないです。特にエコドライブしているわけでなく、急発進せずに車間距離を充分とってブレーキを使わないようにしているだけです。信号の多い市街地をちょこまか乗ることはあまりないですが、高速で飛ばしてもちょこまか乗っても一回の給油（満タンで４２リットル）で８００ｋｍは走ってくれます。エンプティランプがつくと精神衛生上よくないので７００ｋｍを超えたら給油するようにしていますが、３５リットル以上入れたことはないです。
・後ろが簡単にフルフラットになる。かみさんの初代フィットは後部座席のヘッドレストを抜き取らないといけなかったのですが、これはヘッドレストが引っ込むので簡単に倒せます。
・露天駐車なので夜露やほこりで汚れやすいのですが、天気のいい日に丁寧に洗車（水で手洗い）してやると、すごく機嫌がよく走ってくれる（思い込み、信憑性なし）

不満な点

・やはりＡピラーですね。右カーブなどでは完全に死角になることがあります。田舎の一車線で対向のバイクが全く見えなかったりします。
・初代に比べ、フロントガラスの傾斜がきついため、ガラスの面積が大きい割に運転時に圧迫感がある。（だいぶ慣れましたが・・・）
・前から見るとたれぱんだみたいにかわいいのに、後ろの方は愛嬌もへったくれもない。それでもテールゲートスポイラーが標準でついているのでアクセントにはなってますが・・・。
・ドアミラーが大きすぎる。狭い山道でのすれ違いに困ることが何度かあった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験