ホンダ フィット 「Ｘグレードで、満足満足、お勧めのモデル 一番コストパーフォマンスの良いと言われるＸグレードで、Ｌパッケージ、純正インターナビ・プレミアムクラブ対応カー」のユーザーレビュー

Ｘグレードで、満足満足、お勧めのモデル 一番コストパーフォマンスの良いと言われるＸグレードで、Ｌパッケージ、純正インターナビ・プレミアムクラブ対応カー

2010.9.4

総評

Ｘグレードで、満足満足、お勧めのモデル
一番コストパーフォマンスの良いと言われるＸグレードで、Ｌパッケージ、純正インターナビ・プレミアムクラブ対応カーナビを搭載しました。初代フィットの1.3グレードで、不満だった高速道路への加速性能不足もなく、極めて快適なドライブの出来るトルク太い1500ccエンジン搭載でご機嫌です。外装内装は、内装に多少の不満があるかも知れませんが、ほぼカタログどおりの造りです。
だれでも乗れる極めて優れたコンパクト・カーです。本日の時点では、ガソリン・コンパクト・カーでは、たぶんトップ・レベルの性能と価格競争力があります。

満足している点

1500ccの選択で、加速能力の大幅な運動性能アップ。このクラスでは、珍しいクルーズ・コントロール（巡航定速度走行機能）が、特筆に値します。高速道路や自動車専用道路では、非常に運転が楽になります。
ホンダ・スマートキーシステム、イモビライザー、テレスコピック＆チルドステアリング、本皮巻ステアリングホイール、ETCなど、一段上の装備が、良いです。
カーナビは、メーカーファクトリーオプションのHDDインターナビは、ホンダの誇る次世代型テレマティク・カーナビで、格段の高性能です。フィット　ハイブリッドを検討している人にもお勧めの装備です。

不満な点

インテリアの材質が、プラスティックと繊維系。皮財や樹脂系のインテリアをディーラー・オプションで、組むと非常に高価です。ただ、同等レベルの他社のコンパクト・カーを考えれば、我慢できるか、気にしないでも澄むレベルです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験