ホンダ フィット 「ホンダ党にはたまらない車です 先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて１５０ｋｍ程、自分が運転しました。 ルートは大まかに述べると京葉道路～富津岬」のユーザーレビュー

ホンダ党にはたまらない車です 先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて１５０ｋｍ程、自分が運転しました。 ルートは大まかに述べると京葉道路～富津岬

2010.1.25

総評

ホンダ党にはたまらない車です
先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて１５０ｋｍ程、自分が運転しました。
ルートは大まかに述べると京葉道路～富津岬～養老渓谷～大多喜街道～京葉道路です。
主に高速道路と信号の少ない田舎道を走行したので、爽快なドライブでした。
さすがホンダ車、キビキビした走りで運転するのが楽しい車です。
しかも排気量が１３００ｃｃなのにエンジン音は静かで、回転数が低いのには驚きました。
巡航速度６０ｋｍ/ｈで走行してエンジン回転数が１１００ｒｐｍなんて信じられない！
そして先代モデルは上下の突き上げが難点でしたが、現モデルではそれは解消されています。
先代モデルは評判が良くヒットしたので、現モデルはそれを上回る為に相当気合いを入れて
作った車だということが分かります。
いかにも車が心底好きな人が作ったなと感じ取れる車です。
これは聞いた話ですが、フィットはまめに保守点検すべきだそうです。
ですから長く乗るならば、6カ月毎にディーラーで点検を受けた方が良いでしょう。
（フィットに限らずどの車にも言えることですが・・・。ちなみに私の車はス○イラ○ンで半年毎にディーラーで点検させています。）

満足している点

（１）コンパクトカーゆえ、Ｕターンや車庫入れが非常に楽です。
（２）コックピットの計器類が見易いです。大きいスピードメーターが中央に配置され、左脇に
　　　小さいタコメーターがあるのはセンスが良いです。
（３）ホンダのボトムカーですが、エクステリア・インテリア共、貧乏臭さが無くてお洒落な作り　　　です。ドリンクホルダーの位置も相当工夫したなと分かります。
（４）着座位置が高い。つまりアップライトで座るので、運転の疲れが生じにくいです。
（５）ステアリングはやや軽めなので、カーブの処理が楽です。高速道路の走行でも不安定な状態　　　にはならないので感心します。
（６）１３００ｃｃモデルは飛ばす車では無いので、エレガントな走行をするにはピッタリです。
　　　モアパワーを望むのならば１５００ｃｃモデルですが、私は１３００ｃｃをお勧めします。

不満な点

（１）ホンダ車全般に言える事ですが、ロードノイズが高いです。特に後部座席に座っている者は
　　　ちと厳しいレベルではないのでしょうか。
（２）車本体に時計が装備されていないので不便です。カーナビには時刻が表示されますが、文字　　　が小さいので見辛いです。友人も同じ意見でした。
（３）サスはやや硬めです。これは好みにもよるので短所では無いのかも・・・。
（４）エンジンブレーキの効きがいささか弱いです。ローに入れても強力なエンジンブレーキが
　　　発生しません。
（５）人気車かつエコカー減税対象車なので、街にフィットが出まわり過ぎかなという感じです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験