ホンダ フィット 「1.5ＲＳ　　１ヶ月点検を終えて 平成17年式オデッセイ・アブソルートからの乗り換えです。 １．３Ｇと１．５ＲＳを試乗して１．５ＲＳに決定。 ＯＰは、」のユーザーレビュー

1.5ＲＳ　　１ヶ月点検を終えて 平成17年式オデッセイ・アブソルートからの乗り換えです。 １．３Ｇと１．５ＲＳを試乗して１．５ＲＳに決定。 ＯＰは、

2008.2.4

総評

1.5ＲＳ　　１ヶ月点検を終えて
平成17年式オデッセイ・アブソルートからの乗り換えです。
１．３Ｇと１．５ＲＳを試乗して１．５ＲＳに決定。
ＯＰは、Ｓパケ＋純正ナビ・リアカメラ 無限ドアバイザー
主に通勤・買い物等に使用して１０００ｋｍ乗りました。
ＯＰのディスチャージヘッドライトは、お勧めです。フォグは要りません。
燃費→通勤は、片道２０ｋｍ（横浜新道含）で使用。
週末は、横浜・桜木町市街地を走行で平均燃費 14.5km / L です。
燃費は、満足してます。カタログ数値は、最初からアテにしてなかったので予想通りかと。
外観デザインは、イマイチかな。デミオの方が個人的に好き。
トータルバランスでデミオ・スイフトと比べて総合的にフィットが一枚抜けてるかな。
１．５ＲＳ（ＣＶＴ）スポーツ走行したい人には、勧めません。足回りは、フワフワしてハンドルが軽すぎてイマイチです。期待してたパドルシフトも、すぐ飽きます。

満足している点

運転時の視界は良好
燃費が良い
静粛性（１００キロ以下の場合）
十分なパワー
室内が広い
収納スペースが多い

不満な点

ハンドルが軽すぎる
時速１００キロを超えてくると静粛性が無くなる。
夜間イグニションキー穴が見にくい
シートのスライド量が少ない（身長１８０ｃｍ以上の人は辛い）
内装が安っぽい
値段が高い（ＯＰがパッケージングになっている）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験