ホンダ フィット 「２か月乗ってみて １１年間乗ったインプレッサ（１．５ＡＴ）からの乗り換えです。 車は普段は乗らず、週末に夫婦二人でちょっと遠出程度（片道１００ｋｍ以下」のユーザーレビュー

２か月乗ってみて １１年間乗ったインプレッサ（１．５ＡＴ）からの乗り換えです。 車は普段は乗らず、週末に夫婦二人でちょっと遠出程度（片道１００ｋｍ以下

2008.11.9

総評

２か月乗ってみて
１１年間乗ったインプレッサ（１．５ＡＴ）からの乗り換えです。
車は普段は乗らず、週末に夫婦二人でちょっと遠出程度（片道１００ｋｍ以下）という乗り方
でのコメントです。
全体的にみて、動力性能等には不満はありません。１．３Ｌクラスのエンジンならこんな感じ
でしょう。
小回りもきくし中も意外に広いので、日本の道路には合うのではないでしょうか。
外見は好みの問題ですが、特に気になりませんでした。
あれこれ不満を言われる方もいらっしゃいますが、このクラスのこの価格ですので、その辺りは
考慮された方が良いでしょう。上級クラスを求めるならお金かけないといけませんよ。

満足している点

・もうすぐ１０００ｋｍですが、燃費は満タン法で１９ｋｍ位です。燃費計とさほど乖離はない感じです。（燃費計は２０ｋｍ前後）。
インプが１０．５～１１ｋｍだったということを考えるとすごい進化です。
慣らし運転中ということで、速度と回転数を抑えて走っていることも燃費に大きな影響を与えているのでしょう、きっと。ついでに安全運転の感覚が戻ってきました。
・室内は静かです。インプはスバル独特のエンジン音で、運転席にも聞こえていたのですが、フィットはそれがありません。おかげでオーディオは小さい音量でもよく聞こえます。

不満な点

・皆さんご指摘のとおり、ＣＶＴ独特の減速時の「カックン」という妙な感覚はあります。他社のＣＶＴの経験がないため何とも言えませんが、こんなものなのでしょうか。
・足回りが固いのか、路面の凹凸のショックをよく拾う感じはあります。室内が静かになったことと関係があるのかどうなのか・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験