ホンダ フィット 「燃費が思ったほどでもない 他社に較べてメーターの燃費精度が悪く、メーター燃費のほうが実燃費より よく出る。ストリームでも一緒なのでホンダのスタンスか？」のユーザーレビュー

燃費が思ったほどでもない 他社に較べてメーターの燃費精度が悪く、メーター燃費のほうが実燃費より よく出る。ストリームでも一緒なのでホンダのスタンスか？

2008.11.8

総評

燃費が思ったほどでもない
他社に較べてメーターの燃費精度が悪く、メーター燃費のほうが実燃費より
よく出る。ストリームでも一緒なのでホンダのスタンスか？
どうせガソリン入れれば判るのだから見た目の燃費よりも精度のほうが
大事だと思う。
１．３リッターの割りに良く走るが、発進時にトランスミッションのショック
があったり、４０ｋｍ/ｈ～６０ｋｍ/ｈで燃費走行をしているとずーっと
ある速い周期で揺すられていて、胃が揺すられるのでちょっと不快だが
これで燃費がきっと良いのだと思えば我慢するしかないのか？
レンタカーの長期使用でのコメントですが、自分でこのクラスの車を買うならば
多分フィットは買わない。

満足している点

よく走る。概観は格好よい。シートはしっかりしている。

不満な点

燃費が悪い。20ｋｍ/ｌ以上走ると期待していたのに、すごい燃費走りをしているのに
13ｋｍ/ｌ（メーターは15.5km/lだったが）。いまどき２．０リッターでも１５．０
は走るのに・・・。
内装がチープ。エンジン暖気過程で発進時に変速？ショックが大きくすごく不快。
４０～60km/h、エンジン回転が１２００～１４００ｒｐｍくらいの走行で
ずーっと胃が揺すられるくらいエンジンが振動していて非常に不快。最初は
エンジンのEGR系の不整燃焼かとも思ったが、減速中も同じような振動が出るので
もしかしたらＣＶＴに共振等の問題があるのかもしれない。
ＣＶＴがロックアップする時、外れるときに結構なショックがある。それから
減速フューエルカットからの復帰ショックも結構大きい。
軽自動車ではないのだから、もう少し熟成して欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験