ホンダ フィット 「磯釣り師の感想 主に通勤と釣りで年間２万キロ前後運転します。1800のステーションワゴンからフィットに乗り換えて８千キロ走っての感想です。 釣行時の荷」のユーザーレビュー

磯釣り師の感想 主に通勤と釣りで年間２万キロ前後運転します。1800のステーションワゴンからフィットに乗り換えて８千キロ走っての感想です。 釣行時の荷

2008.4.6

総評

磯釣り師の感想
主に通勤と釣りで年間２万キロ前後運転します。1800のステーションワゴンからフィットに乗り換えて８千キロ走っての感想です。
釣行時の荷物量のことを考えて、次もステーションワゴンのつもりで見たり試乗したりしていました。もともとコンパクトカーは眼中に無かったのですが渡船屋の駐車場でフィットを見かけて少し関心を持ち、またエアウェイブがフィットベースの車であると聞き旧型に試乗しました。
その際荷室が意外に広いのとシートアレンジで出来る大空間に感心。また走行距離が比較的多い自分には燃費の良さも大きな魅力でした。
家族は４人だし、釣りに行く時は１人か２人が多いので、中途半端な燃費の1500や1800のステーションワゴンよりこれのほうが良いかもと考えが変わりました。モデルチェンジが近いということだったのでそれを待って買い換えました。今のところ良いと思っています。

満足している点

走りの質感は大きい車とは違うけど車体が軽いので軽快に走ります。前の車と比較してもストレスは感じません。高速でも特別な加速感を求めなければ普通に走ります。
荷室はロッドケースを横向きで乗せられる幅はありませんが、シートアレンジで２人分の磯釣りの荷物は楽勝で乗ります。それプラスゴムボートを乗せても大丈夫。
燃費は普段はリッター１５キロ前後で、釣りに行く際の長距離走行時は下道でも１８～２０キロくらい走る。
ステーションワゴンと較べると車の長さが前も後ろもすごく短いので最初違和感を感じたが、実際の取り回しは断然楽です。

不満な点

右側のピラーの太さが視界の妨げになるときがある。右にゆるやかに曲がっている道の時は死角があって気を遣う。
ストップ寸前のエンジンブレーキの効きかたに違和感を感じる時がある。
トリップメーターはほんとは２つあると便利だと思う。
燃費計、残りの予想走行距離表示の数字は正確ではなく、当てにならないのであまり意味が無いと思う。
値引きがシワい。その上オプション品が高くいちいち取付手数料が付くのが気に入らなかったので結局ドノーマルにした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験