ホンダ フィット 「旧レガシィーとの比較が多いですが 旧レガシィツーリングワゴン（平成11年式　2500cc）から乗り換えて、約３ヶ月です。排気量が半分になって、パワーが」のユーザーレビュー

旧レガシィーとの比較が多いですが 旧レガシィツーリングワゴン（平成11年式　2500cc）から乗り換えて、約３ヶ月です。排気量が半分になって、パワーが

2008.3.30

総評

旧レガシィーとの比較が多いですが
旧レガシィツーリングワゴン（平成11年式　2500cc）から乗り換えて、約３ヶ月です。排気量が半分になって、パワーがなく運転が疲れるかなと心配していましたが、1300ccでもそこそこ走り、満足してます。車両の販売価格も当時のレガシィーの半分ですが、小さなパッケージを工夫して造られていると感心しています。また、こんな安価な車でもきちんと防犯対策されているのがうれしいです。
　レガシィーの低重心な走りは楽しかったですが、今は毎日燃費計を気にして運転するのが楽しみとなりました。なかなか燃費は伸びませんが。

満足している点

○　「静粛性」　止まっているとき、とても静かです。エンジンの振動もほとんど感じません。
○　「小回り性」　Ｕターンでも、不思議なくらい１回でスッとターンできます。
○　「運転席のシートの良さ」　旧レガシィと比べると断然座りごこちがよく、大型のシートで座面形状がよく、疲れにくいです。　
○　「視界の良さ」　フロントガラス、サイドガラスの面積が広くて視界が良く、初めは新鮮な感じがしました。
○　「よく走る」　1300ccでも思った以上によく走り、坂道でもそれほど高回転まで回さずにすみます。
○　「後席の広さ」　旧レガシィーと比べても、膝元の広さはほぼ変わらず、フィットの方が座面が高い分、膝がうき上がりません。また、座席下があいてるで、かかとがひけます。
○　「燃費計」　便利で楽しめます。アクセルをあまり踏めなくなりました。
○　「防犯性」　フィットみたいな小型車でもＬグレードはイモビライザーが標準で、ドアを不正に開けると警報アラームが鳴る装備も付いているので、自動車盗難や車上荒らしにも安心です。
○　「乗り心地」　レガシィーがビル足だったこともあり、乗り心地はマイルドになりました。硬すぎず柔らかすぎずです。
○　「ドア」　軽い力でもドアがきちんと閉まります。レガシィーではよく半ドアになりました。

不満な点

○　「燃費」　通勤（片道８キロ）と近所への買い物がほとんどですが、リッター１０～１２程度です。坂道が多く、長距離をあまり走っていないからでしょうが。燃費計より実燃費のほうが１～２キロ悪いです。運転の仕方がまだまだかも。
○　「三角窓」　旧レガシィーは三角窓がなかったので、フィットが旧型より三角窓が広くなったとはいえ、交差点を曲がるときは少し気を使います。
○　「テールランプ」　旧フィットの後期型のＬＥＤにあこがれます。　
○　「アンテナ」　車庫が立体駐車場ですが、ボンネットのアンテナを立てていると当たるので、いつも一番下げた状態にしています。特に受信が悪いとは思いませんが、見た目がいまいちです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験