ホンダ フィット 「だって下駄ですもん。 田舎の国道を制限速度＋でのんびり走るなら燃費も乗り心地も悪くない。 高級車じゃないのだから静粛性や動力性能云々言ってもしょうがな」のユーザーレビュー

だって下駄ですもん。 田舎の国道を制限速度＋でのんびり走るなら燃費も乗り心地も悪くない。 高級車じゃないのだから静粛性や動力性能云々言ってもしょうがな

2010.11.16

総評

だって下駄ですもん。
田舎の国道を制限速度＋でのんびり走るなら燃費も乗り心地も悪くない。
高級車じゃないのだから静粛性や動力性能云々言ってもしょうがないと思いませんか？
割り切った使い方をするならこんなに、貧乏サラリーマンの懐具合を分かってくれる車は
ないと思う。今年で八年目に突入しました。
燃費計は常に表示して走っていますが、余り気にしないで走っても夏場なら20km/l
（もちろんエアコン入れて）冬でも暖気ガンガン（除雪が大変）でも１３Km/l
位は走ります。
さすがに十万キロを超えて、デフ辺りから唸り音が目立つようになったけど、それ以外は
ほぼメンテナンスフリーです。
この低燃費のお陰で、北は青森の大間崎、南は鹿児島の桜島まで旅をすることが出来ました。
テントや寝袋その他遊び道具を満載しても一人旅なら全然平気です。

満足している点

上記しましたが、貧乏人に優しい低燃費。それから意外に雪道にも強い。ホンダの四躯は
ダメだと聞きますがこいつは長野県内の県道レベルなら３０センチの新雪が降っても嵌りません。
本当に感動したいくらいにナンニモ付いていない内装なので、自分であれこれ考えて作り上げていく感じ。
リアシートを畳んでフロントシートを前にすれば１８０センチの私が何とか寝袋に入って寝れる。
前車のスカイライン(R32)と比べてはいけませんが、私レベルでは楽しめる足回り。
タイヤも含めて中古パーツが沢山あってしかも安い！

不満な点

所有する喜びは全く有りません。むしろ厳しい現状を一緒に闘ってくれる相棒みたいな感じ。
Aピラーは完璧死角になります。三角窓？そんなん注視してたら他が見えません。右タイト
コーナーは要注意です。
リアシートを畳んだときに荷室との段差！！！これがなければもっと快適に車泊が出来る。
高速でのステアリングの安定感がもう少しあれば、疲労度はかなり違って来ると思う。
でも価格や維持費の事を考えたら文句は言えない。だって下駄ですもん。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験