ホンダ フィット 「初期型のほうがお買い得！だがトータル◎ トータルとしてのコストパフォーマンスは最高でしょう。 1.3Lエンジンでもきびきび走ります。燃費も良いし、荷物」のユーザーレビュー

初期型のほうがお買い得！だがトータル◎ トータルとしてのコストパフォーマンスは最高でしょう。 1.3Lエンジンでもきびきび走ります。燃費も良いし、荷物

2008.2.2

総評

初期型のほうがお買い得！だがトータル◎
トータルとしてのコストパフォーマンスは最高でしょう。
1.3Lエンジンでもきびきび走ります。燃費も良いし、荷物も載るし(後部座席のシートアレンジ)
7年85000kmまだまだ走りそうです。
スズキ■スイフト
トヨタ■ヴィッツ
マツダ■デミオ
↑
どれと比較してもトータルではフィットのほうが上かな？
スイフトスポーツに浮気したいけど
.

満足している点

燃費：自分の平均は18km/L
タコメーターもついているので、回転数をあげないようにすれば、エコランも可能！
室内空間：広い、荷物もたくさん載ります。シートアレンジ○
現行新型リアのヘッドレスト格納は個人的にほしい！
1.3L i-DSI CVT：きびきび走ります。大人二人くらいなら十分！
1.3L Aタイプは車重1t未満：重量税が安いです(装備やグレードによる)。
＃現行新型には当てはまりません。
外観は素敵ですね。MC前のほうが好きかな。
現行新型はベンツAクラスライクに見えます。そして、より「つり目｣。
新型への微妙な変化点として、面白かったのはスペアタイヤがなくなり、
シール剤を搭載させたところでしょうか。でも、シール剤塗っちゃうとタイヤって
その場しのぎで使えなくなる？とかならないとか？
.

不満な点

Aピラーが太い⇒視認性が悪い(現行新型はやや改良された？)
実燃費とメーカー燃費（10・15モード）にやや差がありすぎか？現行もおそらく。
現行新型フィットはi-DSI⇒i-VTECに変更で走り重視になったのに燃費は以前より良い？が、
車重がグレードによらず1t越えなので重量税高い。
しかも、車両本体価格もMC前のより高めですね。
作業性を考えていないエンジンルームでしょうか？手を入れて作業するにはとっても狭いです。
いじらない人には関係ないかな。コンパクトカー全般にいえることですが・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験