ホンダ フィット 「評価されるだけのモノはある。 嫁さん用セカンドカーの買い替え候補として２００２年、当時出たばかりの２代目デミオをメインに、ファンカーゴ、フィットと商談」のユーザーレビュー

評価されるだけのモノはある。 嫁さん用セカンドカーの買い替え候補として２００２年、当時出たばかりの２代目デミオをメインに、ファンカーゴ、フィットと商談

2008.5.5

総評

評価されるだけのモノはある。
嫁さん用セカンドカーの買い替え候補として２００２年、当時出たばかりの２代目デミオをメインに、ファンカーゴ、フィットと商談を進めた。試乗したのはフィットのみ、後は展示車をチェック、嫁さんがいろいろカタログを持って帰った時点では気分はデミオで決定的でした。嫁さんは、ファンカーゴの道具的なところが気に入り、私は、デミオのキャンバストップが気になってしまいました。フィットは、売れに売れている時期で値引きが出ないのと、納車待ちがネックではじめは全く興味もありませんでした。それが実際嫁さんと見に行くとデミオはシートに座った感じがしっくりこない上にステアリングの位置もしっくりこない・・キャンバストップもイメージとは違っていました。ファンカーゴもすでにモデル末期な感じがするし、道具的とはいえ平板シートが気になって・・意外にもフィットは試乗してみてＣＶＴいいね！アクセルレスポンスにいたってはハチロクに乗っていたころを思い出すくらいの繊細なセッティングに感動。リアの跳ねる感じもゴツゴツっとタイヤの動きが伝わるのもそのときは走りの俊敏で軽快なところに気を奪われて気にもなりませんでした。室内空間の広さ、しっかりしたシート、リアシートアレンジ、インパネのデザイン、カーゴスペースの有用性すべてがその時点で合格点以上でした。値引きなくてもいいかなと思ったほどでした。フィットで即決です。
その後結局、マイカー事情により３年で１万キロ少々しか乗らずに下取りにだしてしまいましたが。
（他にも投稿していますのでぜひみてくださいね↑投稿ＩＤクリックで出ます。）

満足している点

長所は
ツインスパークのツキのよさと燃費（嫁さんちょい乗りで燃費はどうだか）
ほんの数回しか自分は乗っていませんが、軽さもあり瞬発力、加速感もよかった。145ｋｍくらいまでならＣＶＴのおかげかあまり排気量を感じずに運転できていました。ただし接地感は抜けやすく、ヒヤッとする場面は多かったです。
セカンドカーには、もてあますほどの空間は、感動モノ！ファミリーカーとしても十分な感じでした。

不満な点

短所は
最初は気に入っていた乗り心地の固さも乗っているうちに角が取れていくと思っていましたが、不快な微振動に・・後席に乗る機会が多かったため、その嫌な感じの揺すられ感は、慣れませんでした。友人のＶＷポロの後席に乗ったときは、パワー感はないものの、どっしりした柔らかめの乗り心地に出来の良いシートでロングドライブでも快適なほど良好でした。車体重量の差のせいもあったかもしれませんが、もうひとふんばりよい車に仕上げていればと・・。
ステアリングが軽いせいか、嫁さんがハンドルをこじるせいかタイヤの消耗が早かった。
リアシートのアレンジは、本当にすばらしいの一言だが、座り心地にもう一工夫あれば（ポジション・角度・クッション性）シートだけでも不快な振動をいくらかカバーできたと思う、マイナーチェンジでリアがやわらかくなったらしいので後期型や年度改良版だとよくなっていたかもしれませんね。
余談・新型がキープコンセプトにするよりデミオのような割り切りが出来ていればもっとかっこよかったかもしれませんね、低重心型になるのかと思っていました。でも新型フィットもなかなかよさそうです。コンパクトサイズでもファミリーカーになり得る点をもっと強調してほしい車です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験