ホンダ フィット 「最初の車はやはりこれ」のユーザーレビュー

最初の車はやはりこれ

2017.4.26

総評

人生最初のマイカーでした。使い勝手が良いので練習車としては最高でした。この車から始めれば自分が本当に乗りたい車が分かってくる気がします。

満足している点

・コンパクトボディなので取り回しがしやすい点。
・コンパクトカーとは思えない積載力の高さ
・エンジン
・外観のデザイン（個人的に歴代フィットでNo.1。２世代目はそれに次ぐ。３世代目という選択はまずなかった）

不満な点

・CVT
・エアコンON時の走行性能（あれが嫌で多少の暑さなら我慢して窓を開けていた）
・リアシートのヘッドレストがデカいので格納がやや面倒（ヘッドレストを外すかフロントシート下にヘッドレストを収めるようにするのにシート位置を弄る必要があった）

デザイン

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走行性能

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エンジンは良いです。パワーこそないですが、良く回るしサウンドも悪くありません。街乗り～郊外の平坦路を走るのには不満はありません。
高速道路や山道はさすがにキツいと感じます。ですが、山道に関しては回す楽しみがあります。
非常に残念なのがCVT。発進～低速域のギクシャクするのをかなり感じます。
夏場にエアコンを入れて乗ると大幅な走行性能悪化もマイナス。

乗り心地

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足回りはノーマルで純正15インチアルミホイールでしたが、突き上げが大きいです。大袈裟かもしれませんが高速走行中に道路の継ぎ目を跨いだときに一瞬アクセル全開になったこともあるほど。

積載性

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コンパクトカーとは思えないほど良く積めます。
ホンダお得意の低床設計とセンタータンクレイアウトのおかげで後部座席を格納するとかなり低い位置に格納でき、高さの余裕がある空間が生まれます。
もちろん段差無しのフルフラット。身長170cmの人１人までならその空間にのびのび横になることも可能。
その他にリアシート座面跳ね上げなど多様なアレンジができ、積載性能は高いです。

燃費

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街乗りで平常時15km/l。冬場は1割減。
高速走行で16km/l半ば。
下道の長距離ドライブで20km/l弱。
空調onでさらに1割減。
コンパクトカーと言えそんなに低燃費ではありません。

価格

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故障経験

マイクロアンテナの被覆にヒビが入り、それから１年足らずで被覆が剥がれてしまいました。原因は不明。