ホンダ フィット 「コンパクトの概念を覆すクルマ」のユーザーレビュー

コンパクトの概念を覆すクルマ

2017.2.27

総評

1.3モデルであるが、CVTとの相性が良く低回転からトルクがある走りが可能で必要にして十分。ドライバーシートの右側のドアまでの空間が多く右足のアクセル操作がし難いが慣れの問題か。衝突防止(軽減)の為に自動ブレーキ安心パッケージは高齢のお父さんCarとしては必須と思う。

満足している点

コンパクトであるが、室内の広さは必要以上。186cmのまりエムが運転しても問題無し。後部3名乗車は窮屈とまではいかないが、中距離程度はこなせる。小柄な方は3名でもいけると思います。

不満な点

エアコンスイッチがフラットで、運転中操作は目線を移動する必要がある。
ラゲッジにライトが無く、夜間ラゲッジの荷物が取り難い。ロードノイズが高めであるが、コンフォート系のタイヤを履けば改善すると推測。
この頃のホンダ車共通であるがウインカーミラーのウインカーがデザイン優先で前の型より視認性が悪くなった。

デザイン

5

コンパクトハッチであるが、小さく見えないスタイルが絶妙と思う。

走行性能

4

エコ運転をしていれば標準的であるが、Sモードにシフトし深くアクセルを踏むと1.3とは思えない位元気に加速します。

乗り心地

3

路面の凹凸をチョコチョコ拾う傾向があるが、許容範囲。標準OEMタイヤの特性かもしれない。しかしその硬さがコーナリングや定員乗車時の安定に寄与している。

積載性

3

メーカーが謳っているだけサイズから十分なラゲッジスペースが有り、ちょっとした旅行でも不満は無いでしょう。

燃費

5

エコ走りで20km/ℓ超えも容易で、定員乗車で高速を法定速度巡行でも19km/ℓ代をキープ出来ます。N子よりもいい？？距離を乗らない場合はもはやハイブリッドが必要？と思う程。

価格

5

故障経験

納車後新しい事もあり故障経験は無し。現在1.1万km
アイドルストップ率が同他車より低いと推測。Dラーで点検するも異常無し。距離を乗れば改善すると推測。(チョイ乗りが多い為か？)