ホンダ フィット 「概ね満足しておりますデス。大き過ぎず、小さ過ぎず、チープ過ぎず、高級過ぎず、鈍足過ぎず、俊足過ぎず、フリードのキャッチコピーではないですがホントに「」のユーザーレビュー

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ホンダ フィット

グレード:13_G(CVT_1.3) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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概ね満足しておりますデス。大き過ぎず、小さ過ぎず、チープ過ぎず、高級過ぎず、鈍足過ぎず、俊足過ぎず、フリードのキャッチコピーではないですがホントに「

2012.10.30

総評
概ね満足しておりますデス。大き過ぎず、小さ過ぎず、チープ過ぎず、高級過ぎず、鈍足過ぎず、俊足過ぎず、フリードのキャッチコピーではないですがホントに「ちょうどいい」と感じております。良いクルマを作ってくれたホンダというメーカーに感謝です。
満足している点
-
不満な点
コンパクトカーの部類に入るのだが、意外と車幅が広く、思ったよりも大きな駐車スペースが必要な事。また、ブレーキランプユニットの作りがチープでデザインが今一つなところ。
デザイン

-

内装は黒系をベースに紺色が混じった落ち着いた色調と感じる。が、どうせなら黒一色のほうがシンプルで良かったのではなかろーか。デザイン的にはベースグレードと言う事もあり、メッキ等の光り物は少なく高級感はあまり感じられないが、スッキリとしていて悪いものでもない。値段相応といったところか。ただ、個人的には、グローブボックスからセンターコンソールまわりをつなぐいくつかのラインがごちゃごちゃとして好みではない。ダイヤル式のノブデザインも、もうひとひねりが欲しいと感じた。
外装については、当初、初代フィットに比べるとバランスが良くないなと感じていたのだが、見いるほどにこのカタマリ感もオモシロイと感じるようになった。特にAピラーをフロントストラット上部まで前進させたところが特徴的で、ランボルギーニアヴェンタドールにも類似性を感じるワンモーションフォルムはオモシロイ。
走行性能

-

パワー感については1300クラスとしては十二分。直進安定性やハンドリングも十分な性能。街乗りでも高速道路でも特に不便はないが、スポーツ走行を楽しむほどではない。
乗り心地

-

車重が軽い事と少々固めのサスセッティングの為に1名乗車ではハネ気味に感じるが、ふわふわしすぎる足よりは良いのではと感じる。4名乗車時にはちょうどよい感じ。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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