ホンダ フィット 「外観がスタイリッシュなので、ドレスアップしつつ、走りを楽しめ、また家族を持っても収納や燃費（維持費）に困らない素晴らしいクルマだと思います。」のユーザーレビュー

外観がスタイリッシュなので、ドレスアップしつつ、走りを楽しめ、また家族を持っても収納や燃費（維持費）に困らない素晴らしいクルマだと思います。

2012.10.11

総評

外観がスタイリッシュなので、ドレスアップしつつ、走りを楽しめ、また家族を持っても収納や燃費（維持費）に困らない素晴らしいクルマだと思います。

満足している点

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不満な点

低回転域のトルク以外はローパワー。MTだと、シフトのタイミングで街乗りで流れについていけない。純正シートも座高が高く、社外のバケットシートを推奨（当方174cm）。あとは、ホンダ特有であるが、車高を下げた時に、左右のジオメトリーが大幅に狂う。タイヤのハミ出し具合が左右で5～7mmは違う。

デザイン

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宇宙船をモチーフにしたというデザインは、正しく近未来的な設計。オートエアコンの丸いモニターが好きになれない。硬派なスタイルが好きが方には合わないかも。内装の質感が安っぽいホンダ車だが、アコードツアラーよりも樹脂素材の質感が良く感じられるのには驚き。

走行性能

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直進安定性がないので、ハンドルから手を離す事はできない。足というより、クルマ全体のバランスが良いので、コーナリングは速く、連続コーナー区間ではDC5インテRに勝つ。ブレーキ性能も純正で十分。エンジンはSOHC独特の低回転域のトルクはあるが、踏み続けて加速させる程のパワーはない。電スロもマイルドな味付け。高速ワインディングを航海（ロードセイリング）すれば気持ち良いが、低速セクションや登り坂はストレスが溜まる。燃費は街乗りで平均17～18キロ（レギュラー）。

乗り心地

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路面を追従する分、細かいギャップを拾い続けるが、フワフワした感じもなく、逆にクルマの背高を感じさせないので良いと思う。リア足は少し跳ねる。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験