ホンダ フィット 「N-WGNを購入して、納車までの代車として乗りました。 不満な点で書いたものは、視界の悪さ以外は些細な事なので、気にならない人も多いかもしれません。」のユーザーレビュー

N-WGNを購入して、納車までの代車として乗りました。 不満な点で書いたものは、視界の悪さ以外は些細な事なので、気にならない人も多いかもしれません。

2014.1.8

総評

N-WGNを購入して、納車までの代車として乗りました。
不満な点で書いたものは、視界の悪さ以外は些細な事なので、気にならない人も多いかもしれません。

満足している点

アイドリングストップが使いやすいです。
停止する直前に少しブレーキを緩めて柔らかく停止するクセがあるのですが、その止まり方をすると、メーターにオレンジ色のフットペダルマークが点灯します。そこでグッとブレーキを踏むとエンジンが止まります。
最近流行りの、停止する少し前からアイドリングストップだと、停止でブレーキを緩めるとエンジンが再始動してしまうのですが、それより意のままにアイドリングストップできます。信号の間隔を見て、一度は停止するけど直ぐに走り出しそうな時はブレーキを踏み込まずそのままにしておけますし。

80km/hでも1500～1800回転くらいなので静かです。

高速と一般道半々くらいの割合で走行して燃費は19.5～20.3の間くらいでした。

不満な点

他の方も言う様に、Aピラーが分厚くて視界が悪いです。特に運転席側。交差点で右折する時、歩道を歩く人が見えないので、頭を動かして確認する必要があります。
そっちに気を取られると直進車が来そうで怖いです。

ウインカーレバーを軽く動かすと3回点滅するのですが、これは有難迷惑。車線変更などでウインカーを出した後、レバーを戻そうと逆に動かして、逆方向にウインカーが点滅してしまいます。
まぁ、慣れれば良いのでしょうけど。

ギャザーのナビが付いていましたが、画面が明るいので消して乗っています。
しかし、エンジンをかけなおすとまた画面がついてしまいます。車に乗る度に画面を消す作業をしました。

ワイパーの間隔が微妙。

エンジンをかけたまま外からロックしようとしてもできない。
早朝、コンビニで買い物する間に暖機したいのに。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験