ホンダ フィット 「セカンドカーとして娘のメルセデスBクラス(先代)を借りていたが、結婚して持っていってしまったので、日産ノート、VW Up!などを検討したが、新型フィッ」のユーザーレビュー

aki235east aki235eastさん

ホンダ フィット

グレード:13 G Lパッケージ(CVT_1.3) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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セカンドカーとして娘のメルセデスBクラス(先代)を借りていたが、結婚して持っていってしまったので、日産ノート、VW Up!などを検討したが、新型フィッ

2013.10.2

総評
セカンドカーとして娘のメルセデスBクラス(先代)を借りていたが、結婚して持っていってしまったので、日産ノート、VW Up!などを検討したが、新型フィットを発表前に購入。
メルセデスの先代FF系よりも、走り、一般道での制動、回転性能ともに、はるかに優れてます。力強くはないものの家内が使うには十分な動力性能。
前面の視界も、ルームミラーやフロントピラーで死角の多かったBクラスより、はるかにいいです!
ただし燃費は今のところ落胆しています。エコカーを売りにする国産コンパクトの実態はこんなものなのかな?
満足している点
走る、曲がる、止まるという基本性能は高いレベルにあること。
コンパクトカーとして十分な前後席、ラゲッジスペース。
手ごろな価格でシティーエマージェンシーブレーキ、カーテンエアバック、サイドエアバックがオプションできる。
エンジン音も静かで、アイドリングだとかかっていないか心配になるくらい。
不満な点
デザインはまあまあ。
インテリアは先代よりかなり向上したものの、プレスチックの室内ドアレバーと止めビス丸出しなど、チープ感が残る。
赤やブルーの車体色は色合いが安っぽく、結局、パールホワイトを選択。
燃費はジャーナリストの試乗記にもあるが、メーター読みで市内11キロがせいぜい。カタログの26キロとの乖離が大きすぎる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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