ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

当時周りを見渡せばフィットだらけだったのもうなづける

2019.8.20

総評

当時、どこ見てもフィットだらけだったのも理解できる隙のない車 荷物も乗るし、当時としては燃費もトップクラス、後部座席もコンパクトカーなのに広い 売れた分、細かいところが改良されてGD1後期型のこのフィ...

満足している点

視界が広く非常に運転しやすい車 今回車検の代車で乗った後期型のこの車は、製造されて15年たった今でも、ハンドリングやボディの劣化を感じさせないオーバークオリティな車だと感じさせられた 荒れている道を走...

不満な点

ウインカーレバーやシフトレバー等の操作系のレバーやスイッチは最近の車に比べると質感が低い Aピラーの太さのせいで交差点が怖い ミラーが最近の車で慣れてるとすごくちっこい

乗り心地

昔実家にあったGD1前期型は、跳ねるわ固いわゆすられるわで乗り心地は劣悪なものだったが、後期型は非常に良くなっている 最近のコンパクトカーとも勝負できる乗り心地

良い車でした １年前、初代オデッセイが走行中突然死してしまったので、とりあえず緊急で乗れる中古の初期型フィットをリースで借りました。正直大きなオデッセ

2011.1.21

総評

良い車でした １年前、初代オデッセイが走行中突然死してしまったので、とりあえず緊急で乗れる中古の初期型フィットをリースで借りました。正直大きなオデッセイに乗っていたので、フィットの印象は小さな狭い車と言う...

満足している点

・小さな車体から想像できないほど広い車内。 ・1.3Lカーにしては十分な動力性能。 ・荷室がひろい。 ・燃費が良い。市街地走行で夏場：１２～１４Km／L、冬場：１０～１１Km／L ・借りた車がフルエアロ仕...

不満な点

・CVTの挙動は最後まで慣れなかった。 ・初期型フィットの欠点、CVTのジャダー ・雨漏り。初期型フィットは雨漏りがする事例が多いようですが、借りた車は 　雨が降ると運転席がビショビショになりました。（－...

乗り心地

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３台目のフィット 随所に改良の跡が見える。初代を七年乗ったが満足だった。ただこの車種は雨漏りが多いのが残念。今回はどうか。先代に比べてエンジン、CVT

2008.9.1

総評

３台目のフィット 随所に改良の跡が見える。初代を七年乗ったが満足だった。ただこの車種は雨漏りが多いのが残念。今回はどうか。先代に比べてエンジン、CVT、ブレーキ、フレーム剛性は、良くなった。女性の意見を取...

満足している点

高級車的なコンパクトカーで、完成度が高い。 誰が乗っても普通に車の能力を出せる。

不満な点

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、足回り、を骨抜きにされてしまった。 初代フィットは乗り方によりその性格を楽しめたが、二代目は誰が乗っても一緒でふつうに普通。

乗り心地

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★★購入１年後の感想★★ 新車での購入後、１年が経ちました。走行は１万キロです。前車ムーブラテＲＳからの乗り換えです。子供が小学校に進級したことと、荷

2010.5.21

総評

★★購入１年後の感想★★ 新車での購入後、１年が経ちました。走行は１万キロです。前車ムーブラテＲＳからの乗り換えです。子供が小学校に進級したことと、荷物の積載量、燃費またエコカー減税の恩恵もあり、購入を決...

満足している点

・前後から見たスタイリング。（真横からはいまいち。） ・燃費計がついているので、必然的にエコ運転になる。 ・街乗りでは期待以上の燃費。（実燃費１３Ｋ／Ｌ位い。） ・価格を考えると、すさまじい対費用効果があ...

不満な点

・晴れの日は、フロントガラスにダッシュボードが反射する。 ・内装のプラスチック感がチープな印象。 ・シートにほこりが溜まる。 ・右折時は、前方ピラーが邪魔で死角が発生する。 ・サスペンションがやや柔らかい...

乗り心地

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「暮らし」のクルマ

2021.10.5

総評

最後に乗って3年間、乗った記憶すら残らないほどのクルマでした。それは、悪い意味ではなくいい意味で「空気」な存在だということです。 沖縄県での移動に使ったので、那覇市内などの市街地や、各観光スポット、...

満足している点

日常での使用には過不足ない働きをするクルマだと感じました。

不満な点

裏を返せば、それ以上の「何か」はありませんでした。

乗り心地

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どこに行っても見かけるが、それは売れるなりの理由があってこそだと思います。 何かのＣＭで「すべての物には理由がある。」って言葉がありますが、見た感じ

2010.1.31

総評

どこに行っても見かけるが、それは売れるなりの理由があってこそだと思います。 何かのＣＭで「すべての物には理由がある。」って言葉がありますが、見た感じの印象では、ここまでの内容、質感を持っていて、燃費も良...

満足している点

○やはりコンパクトな車体ながら、同クラスライバル（ノートなど）以上の広さを誇る室内と荷室。アイデア満載の荷室のアレンジメント。 ○運転席の広々感など快適な空間づくりがずば抜けてること。 ○シー...

不満な点

○今は大丈夫だろうけど、他社よりの車体の経年劣化が気になる。 ○ナビなどのオプションを付けると、ちょい割高に感じる点。 ○大人気車種の宿命でしょうが、ちょくちょく見かけて辟易してるのも事実。

乗り心地

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満足してます。 最初　軽自動車の安いのにするか、1300ccクラスにするか　迷いましたが、考える暇も無く、車検が来てしまったので、前の車で世話になって

2008.8.22

総評

満足してます。 最初　軽自動車の安いのにするか、1300ccクラスにするか　迷いましたが、考える暇も無く、車検が来てしまったので、前の車で世話になってるホンダカーズ三木で　フィットを　購入しました。思って...

満足している点

前と横のスタイルは　グッド！燃費、装備、本体価格　グッド！よくはしるし、満足してます。（私は昔　車のセールスをしてました）その私から　見ても　大変満足してます。　これだけガソリンが　上がった今、自動車税よ...

不満な点

短所は　一つだけ。メーカーのアンケートでも　書きましたが　後ろからが　見た目が　悪すぎ！豚のお尻みたい！気に入らないのは　ここだけ！

乗り心地

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性能の良さ＝販売台数１位 来年も１位が続きそう？燃費に関しては１トンを越える一番軽い１３００Ｇで１０１０キロの重さのせいか？デミオとの比較で意外に燃費

2007.12.28

総評

性能の良さ＝販売台数１位 来年も１位が続きそう？燃費に関しては１トンを越える一番軽い１３００Ｇで１０１０キロの重さのせいか？デミオとの比較で意外に燃費が良くないデータが　いろんなカー雑誌に記載されてます。...

満足している点

アイドリングで振動が全く無い事。ホンダの車に２０年以上乗ってきた（今は違いますが。）信じられない。５２５万のレジェンドですら。エアコンを切ると　ステアリングに細かい振動がわずかですがあります。ＭＤ－Ｘこれ...

不満な点

ガソリン車の燃費ＮＯ１の椅子は返上となるかも？　新型アコードのディーゼルは　アメリカの雑誌のデータではリッター２５とか？本当なのか？？

乗り心地

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もうこれ以上はいらない 初期型VITZ1.0からの買い換えです。 現行VITZとFITが買い換えの最終候補に残りましたが、 双方試乗して、段違いのエン

2008.4.20

総評

もうこれ以上はいらない 初期型VITZ1.0からの買い換えです。 現行VITZとFITが買い換えの最終候補に残りましたが、 双方試乗して、段違いのエンジンパワーでFITに決めました。 広いし、馬力があるし...

満足している点

・踏み込めばかなり馬力があるエンジン。他社同クラスより２枚は上手。さすがエンジンのホンダ。 ・燃費がいい。以前乗っていたVITZ1.0より１～２キロいい。満タン法で平均燃費16前後。郊外を流すだけなら20...

不満な点

・直進安定性がいまいち。フラフラする。 ・でかい。もはやコンパクトとは呼べない。 ・うすーいペラペラのプラスチック内装。すぐ壊れそう。 ・外装のドア周りのプラパーツもカタカタする。 ・全体的に作りがトヨタ...

乗り心地

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カタログデータ超越燃費 これまで、最小サイズがヴィッツ、最大がＢＭＷ７３５（Ｅ３８）など、２０台以上の国内外の（中古が大半）車を乗り継いできました。初

2009.5.31

総評

カタログデータ超越燃費 これまで、最小サイズがヴィッツ、最大がＢＭＷ７３５（Ｅ３８）など、２０台以上の国内外の（中古が大半）車を乗り継いできました。初めてのコンパクトカーで２台乗りました。Ｈ１１の１０００...

満足している点

月平均２５００ｋｍの大半を仕事で使用。高低差、信号の少ない、空いた一般道が８割、高速道路が２割です。一般道で往復７０－８０ｋｍだと平均燃費が２３．６－８ｋｍ／Ｌにはびっくりです。東京、大阪などの都会でも１...

不満な点

当初リコールのバルブ交換まではＣＶＴがギクシャクしましたが、その後はＯＫ。やはり太いピラーは（家内が新オデッセイに乗っていますが、共通課題で）前方視界の妨げになりますね。後部のラッゲージルームのスペアタイ...

乗り心地

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大御所 フィットを買っておけば安心、そんな風潮があると思います。 このクルマにはそう思わせるだけの資質があります。 今回はその理由について考えてみたい

2009.11.21

総評

大御所 フィットを買っておけば安心、そんな風潮があると思います。 このクルマにはそう思わせるだけの資質があります。 今回はその理由について考えてみたいと思います。 まず、このクルマ軽いんです。 ということ...

満足している点

・軽量 　　走る・止まる・曲がるが良く出来ています ・燃費 　　軽量・CVTの効果もあり、遠出ならリッター当たり２０キロは余裕です ・価格 　　この性能でこの価格はホンダしか出来ないと思います ・ハンドリ...

不満な点

・減速時の動き 　　気になるレベルではありませんが・・ ・純正HDDナビ 　　運転中はほとんど使えず、おすすめしません

乗り心地

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室内は十分すぎるほど広く、乗り心地も評判...

2004.7.10

総評

室内は十分すぎるほど広く、乗り心地も評判ほど悪くない。長距離ドライブも全く心配ない。エンジンはフルオートエアコンをつけていても高速道路の登り坂をすいすい走ってくれる。燃費も抜群で、いざというときはＶ－ＴＥ...

満足している点

①７速マニュアルモードがあるため、加速もエンジンブレーキも意のままで楽しい。 ②メーターパネルが見やすい。また輝度調節ができる。 ③ＮからＤへのシフトショックがほとんど無い。ＣＶＴなので加速中のシフト...

不満な点

①夜、電動格納ドアミラーのＳＷがみつけられない。 ②サイドブレーキを引く際に、どこで効いているのかがわかりづらい。 ③燃費表示とトリップメーターを独立させてほしい。 ④フロントガラスが大きい割にはワ...

乗り心地

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ジャンルが違うのでは？ 下の方は「運転の楽しさがない」とかかれておりますがこの車にあまり「走り」という要素を求めてはいけないのでは？？本来この車は ・

2008.3.12

総評

ジャンルが違うのでは？ 下の方は「運転の楽しさがない」とかかれておりますがこの車にあまり「走り」という要素を求めてはいけないのでは？？本来この車は ・小回りが利いて運転しやすい ・燃費がよい ・小さいがな...

満足している点

・小回りが利く。なおかつ中は家族４人で座っても余り不満の無い広さ。 ・先代よりは劣るようですがそれでも燃費がよい。 ・走りは別に街乗りには不満は無い。高速も１４０ｋｍまでぐらいは特にサスには不満は無い。 ...

不満な点

・１６０ｋｍ以上出すと落ち着きが一気に失われるサスペンション。 ・攻めようとすればかなり不満が出てくるであろう、サスペンション＋加速。攻める車ではないので当然だが・・・

乗り心地

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1.3のフィットにも何度か乗っていますが...

2006.6.29

総評

1.3のフィットにも何度か乗っていますが、普通に使うには1.3で十分です。パドルシフトもほとんど使ってないし。どうせなら、2リットルくらいのエンジンを積んだフィットがあってもいいなと思います。それとモデル...

満足している点

・スタイル：フィットは嫌と言うほどあちこち走っていますが、Sタイプは専用のバンパーという事もあって、他のフィットとは違い精悍さを感じます。 ・キビキビとした走り：小さなボディと硬めのサスペンション、ゴー...

不満な点

・視界を遮るAピラー：これはフィットに乗る皆さんもよく言ってますよね。右折時やワインディングの右コーナーでは注意が必要です。 ・ダッシュボード下部の小物を置く窪み：この部分がすごく安っぽく見えるので、エ...

乗り心地

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いいよね 良いよね。 実家で乗ってるからたまに借りるんだけどさ。 何がいいって言われると、全てが最高ってわけではなく５段階評価でいうとなにもかも４くら

2009.4.11

総評

いいよね 良いよね。 実家で乗ってるからたまに借りるんだけどさ。 何がいいって言われると、全てが最高ってわけではなく５段階評価でいうとなにもかも４くらいで、それがまたいい。 外観は普通だけど悪くないしさ。...

満足している点

･運転のしやすさ。見切がよくて運転しやすい。 ･燃費。リッター２０キロは素晴らしい。 ･広さ。大人４人なら楽勝。 ･エンジン性能。１０・１５モードでリッター２４キロながらあれだけ走るのは素晴らしい。大人４...

不満な点

･たくさん走っていて、１日で１０台以上のフィットに出会ってしまう事。

乗り心地

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2週間500キロほど雪道を乗りました。ﾄﾞｱの重い開閉音にびっくり。後席も広く、完全に「家には、これ一台で足りる」車になりました。細かいことですが、給

2014.2.9

総評

2週間500キロほど雪道を乗りました。ﾄﾞｱの重い開閉音にびっくり。後席も広く、完全に「家には、これ一台で足りる」車になりました。細かいことですが、給油口のふたがプラスチックのみから裏面に金属パネルがはめ...

満足している点

普段は先代のハイブリッドに乗っていますが、板金修理の代車に借りた1.3Ｌの４ＷＤの印象です。先代と比較すると、一クラス上がったようなどっしりとした乗り心地。初代・2代目の欠点だった後輪からの突き上げが、か...

不満な点

樹脂製のワイパーには驚きましたが、冬用を付けなくても、当地札幌では不自由なく使えてはいますが・・・・耐久性に不安があります。 相変わらずロードノイズは大きいようですが、ここは軽量化との妥協点ですかね。

乗り心地

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まさにコンパクトカーの王道 フィット試乗です。妹が社会人になりそろそろ１年経ちお金が貯まったとのことなので、コンパクトカーを中心に乗り出し２００万＋α

2011.2.7

総評

まさにコンパクトカーの王道 フィット試乗です。妹が社会人になりそろそろ１年経ちお金が貯まったとのことなので、コンパクトカーを中心に乗り出し２００万＋αの価格帯でフィット、スイフト、ヴィッツ、コルト、デミオ...

満足している点

初代フィットより、初動のショックが無くなりスムーズさが増した。 燃費が良く、タンクもそれなりに大きいので給油回数が少なくてすみ、また、収納がかゆいところに手が届くというか非常に便利。音は他の他社製と比べる...

不満な点

街にあふれかえっているため所有感は薄れる。全てに置いて８０点でそつなくできているため、インパクトがほしい方には不向き。 若干強気の価格設定（ナビなしで２００万超え）は売上Ｎｏ．１たる余裕か。

乗り心地

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2018年式　フィット　13G・S Honda SENSING

2019.2.6

総評

使いやすいし、人も物も乗るしデメリットの少ない車。 通勤車としての費用対効果としては十分満足です。万人に受ける車だと思います。

満足している点

Bセグメントの割に広い車内とハッチバックの積載性。多人数乗ると1.3Lだとパワー不足は否めません。 ウィンカー 欧州車みたいにちょい押しで3回ウィンカーが出せる。（最近の国産はみんなこう？） ...

不満な点

ノイズ。 主体はロードノイズと思われます。タイヤ交換で軽減できそうですが、勿体ないので装着されているタイヤを使ってます。 ラジオ、音楽の音量を大きめにして誤魔化しています。 フロントフェイス ...

乗り心地

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自分が車に求めるモノを考えると… 半年で１万キロ乗りました。燃費が良くて通勤メイン。時々ドライブ。アウトドアな趣味は なく、大家族でもない。が、コンパ

2008.9.30

総評

自分が車に求めるモノを考えると… 半年で１万キロ乗りました。燃費が良くて通勤メイン。時々ドライブ。アウトドアな趣味は なく、大家族でもない。が、コンパクトでキビキビ走る車がいいな、ということでフィット を...

満足している点

●シート 　適度な硬さで疲れにくい。今のところ１日で400キロ走ったのが最長ですが、腰が痛く 　なったり疲れが残ることもありませんでした。もちろん何度か休憩は挟んでます。 ●燃費 　この夏、エアコン普通に...

不満な点

●オプション選択のシバリ 　選んでいくと意外と高くつく。 ----- その他、気になさる方が多い点。 ●停止直前のカックンブレーキ・軽いハンドル 　→　慣れます。気にならなくなります。むしろ営業車のハンド...

乗り心地

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ベーシックな初期型モデルでした．室内空間...

2007.3.22

総評

ベーシックな初期型モデルでした．室内空間の広さは抜きん出ていると思う．燃費はカタログほどではないがとてもよい．よくも悪くもホンダらしいエントリー車．ヒットした初代シビックを彷彿とさせるコンセプト（年がばれ...

満足している点

荷室ふくめすごく広いです．飛ばさない方ですが，地方都市の通勤で平均16.7km/L．最高21km/L．奥さんの買い物で15km/L．サスはかためですが，運転していて，車との一体感があります．故障1回もなし...

不満な点

後部座席の乗り心地が硬すぎ．代行運転で後ろに座ると，ぽんぽんはねてしまう．普通に乗るにはまあまあのパワーですが，代車でかりた1.5Lのパドルシフトのほうが圧倒的に運転する楽しさはあった．現在5万8千キロで...

乗り心地

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