ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

代車で長期レンタル中の試乗

2020.2.11

総評

未だにN-WGN来ません。 その間にN-BOXかFITかのレンタルと言うことで、来た車がFIT3でした。 最初は軽のN-BOXのが・・FITかあ・・という感じでしたが、運転してみると、思いのほか裏切ら...

満足している点

アクアよりも視野が広い 燃費が意外と良い（といってもSX4並なので普通） なにげに後部座席向け足下送風あるのね

不満な点

センタータンクレイアウトによる足下の狭さ バックミラーに映るチャイルドシート用ベルトの金具が邪魔

乗り心地

-

お世話になったレンタカーその4

2020.1.18

総評

コンパクトカーでありながら、1.3Lもあって中距離ドライブなどいろんな用途に使える。

満足している点

通常の1.3Lのエンジンよりも少しパワーがある。前の視界は広い。

不満な点

特に無い。

乗り心地

-

フィットGK5

2020.1.7

総評

満足点の通りです。

満足している点

非常に乗りやすい車です。 長距離走行すれば燃費も18.9km/Lくらいまでなら可能です。 私の車はマフラーを柿本GTbox 06&Sに交換していますが、踏めばなかなか渋いサウンドを出してく...

不満な点

特になし

乗り心地

-

水色フィット

2019.12.3

総評

ジャダーが難点だけど個人的にはデザインはこの初代が一番好き

満足している点

安いクルマなのに内装が安っぽくない。デザインも良い、5人乗車状態でもラゲッチが広い エンジンもパワーがあって坂道でも余裕

不満な点

ジャダーの修理にお金がかかった。古い車なので仕方ないがホンダにはこのCVT延長保証じゃなくリコール対応してほしかった。

乗り心地

-

ホンダ　ＦＩＴ

2019.11.22

総評

乗ってみたかった初代ＦＩＴ。１３００でも、力強い走り。ＣＶＴも、然程悪くなかった。 電動パワステのヘンな感触は、ちょっと馴染まなかった。 高速道路のレーンチェンジも安定していて、デミオの方が怖かった。...

満足している点

動力性能、スタイル

不満な点

電動パワステのフィール

乗り心地

走行距離７７０００㎞の個体なので、ダンパーはスカスカかな？と思ったが、そうでもなかった。 シートも初代ヴィッツより優れていて、腰痛持ちにも優しい。お尻も痛くならなかった。背もたれのホールドは今ひとつ・・...

十分に満足

2019.11.17

総評

今年６月に前車がいきなり走行不能で廃車になり、急ぎネットでMTを検索したところ、この車がヒット。販売店もすぐ近くで安かったので即決で。　初代にFITはぜひ一度は乗ってみたかったので、今は満足しています。

満足している点

人間には必ずミスがあるので、ミスを見逃さないATはやはり危険と感じる。　希望通りの車が手に入って大変満足です。

不満な点

シート高がやけに高い感じがして、クラッチ踏む左足が疲れる感じがある。

乗り心地

スポーツタイプなので、やや硬いのかな・・

お別れ

2019.9.26

総評

非常に良く出来た車だと思う。 大きさ、クオリティ、値段 これで十分と思えた

満足している点

燃費の良さ シートアレンジからのトランクスぺ―ス （ボディサイズからは、想像出来ない大きさ） 177701KM走ってお別れです。

不満な点

ボディの弱さ ギシギシ言います（笑）

乗り心地

-

使い勝手、割とよし

2019.9.5

総評

サイズ感も扱いやすく、燃費もそこそこ。 ネックなのがパワー感が物足りない事（苦笑 ただ、運転しやすく楽な部類である。 （ーωーb

満足している点

5ナンバーなので、サイズ感が丁度いい。 細い道も割とすんなり通りやすい気がする。 視界も割と確保されているから、見にくいという事をあまり感じない。 積載量もそこそこはあるかなと。 リアシートも...

不満な点

愛車が倍の馬力を有している為、どうしても馬力不足を感じてしまう。 特に、高速の合流時の加速や坂道の加速でもたついてしまう。 性能的に致し方ないのだが、坂道が6割〜7割の日本としてはネックといえばネック。

乗り心地

サスは少し柔らかめなので、路面のギャップで車がトランポリンのようになる。 酔ってしまう程ではないのがまだ救い。 もう少し硬い方が個人的に安心するかな

当時周りを見渡せばフィットだらけだったのもうなづける

2019.8.20

総評

当時、どこ見てもフィットだらけだったのも理解できる隙のない車 荷物も乗るし、当時としては燃費もトップクラス、後部座席もコンパクトカーなのに広い 売れた分、細かいところが改良されてGD1後期型のこのフィ...

満足している点

視界が広く非常に運転しやすい車 今回車検の代車で乗った後期型のこの車は、製造されて15年たった今でも、ハンドリングやボディの劣化を感じさせないオーバークオリティな車だと感じさせられた 荒れている道を走...

不満な点

ウインカーレバーやシフトレバー等の操作系のレバーやスイッチは最近の車に比べると質感が低い Aピラーの太さのせいで交差点が怖い ミラーが最近の車で慣れてるとすごくちっこい

乗り心地

昔実家にあったGD1前期型は、跳ねるわ固いわゆすられるわで乗り心地は劣悪なものだったが、後期型は非常に良くなっている 最近のコンパクトカーとも勝負できる乗り心地

コンパクトで扱いやすいです

2019.7.14

総評

中古で購入しましたが、値段の割には装備が充実しているうえ、コンパクトで気軽に運転できるので、チョイ乗り運転では活躍しています。

満足している点

車内が広く取り回しやすいので気軽に運転できる点は満足しています。カーナビの地図は見やすいし、寒い日にはシートヒーターが重宝します。

不満な点

ハンドルが軽いとかブレーキの効きがよすぎるとかが気になります。あと、バックモニターの映りが悪く、夜間や天候が悪いと役にたたないのが難点です。

乗り心地

街乗りでは割と固めかなと思います。

DBA-GE8

2019.6.25

総評

価格と性能のバランスがとても良く、高い積載性を誇る。コンパクトカーであるにもかかわらず、前席は余裕のある空間があり、後席も狭くない。ストップ・アンド・ゴーの多い街乗りでもストレスを感じない軽快な運動性能が...

満足している点

運転しやすい。軽快な運動性能。駐車場所に困らない。フワフワしない酔いにくい乗り心地。極めて広い前席空間。高い積載性。

不満な点

太いAピラー。

乗り心地

フワフワしない上に、堅すぎない。バンプがあってもすぐに収束する。

楽しい車です

2019.5.27

総評

満足

満足している点

軽快

不満な点

メンテしたい箇所多数

乗り心地

ショックを交換したい

前の車

2019.5.26

総評

不満点がそのまま乗り換えるきっかけとなりました。 3年目ぐらいの時に乗せてもらったインテグラR、そして自分の足でアクセルを開ける楽しさを知ってしまい、紆余曲折してマツダのアクセラに行き着きました。 そ...

満足している点

愛嬌とほんのり格好いい見た目。 とても使いやすい装備類。 割り切った質感の内装。 流石ホンダといえるシートアレンジ。 高い後方視認性。バックカメラ要らず。 そこそこの広さの車内サイズ。 見た目...

不満な点

ほどほど過ぎるエンジン。NA1.3Lですしね･･･ ぜんぜん走らない、エンブレ使えないトランスミッション。燃費型CVTですし･･･ 安っぽすぎる乗り心地。特に中速以上でのカーブと高速走行。･･･求める...

乗り心地

-

安いはずの車が・・・

2019.5.17

総評

当初は純正オプションなどつけずに安くで買ったがカスタムを重ねていくうちに総額では最高グレードを超えてしまった。笑 その分愛着も沸いたので壊れるまでは乗っていきたい。

満足している点

なによりも安い。 コンパクトな割に中はそこそこ広い。

不満な点

視界はあまり良くない。 （特にフロント横の三角の部分）

乗り心地

純正の足だとカーブを曲がるときに外方向に揺られやすかった。 ローダウン後はその事象は軽減されたが段差などを拾いやすくなりよく跳ねる。

娘のクルマ

2019.5.11

総評

普通乗りには、正しくフィット。良いと思います。

満足している点

細かいところに女性っぽいデザインの演出があって、可愛いと思います。ステアリングも皮巻きで、上質です。

不満な点

前モデルのGD1の方が重厚感があります。そういうクルマじゃないですが(笑) ボディー色がピンクなので、良くナメられて煽られます。乗っているのはオヤジなのに。

乗り心地

軽い感じがします。悪く言うと軽自動車みたいな・・。Honda車なので、グニャグニャ感は ありません。

【レンタカー】ホンダ フィット

2019.4.21

総評

パサート オールトラックの車検時に代車として借りたフィットです。 VWのディーラーがレンタカーから借りたようです。 フィットについては、過去に初代の1.3Lモデルを運転したことがあって、その時には...

満足している点

サイズの割に広い室内 フィットも5ナンバーいっぱいのサイズになり、横方向の広さが十分に確保されてます。 キャビンフォワードで前後方向も広く、運転席側のリアシートにチャイルドシートを後ろ向きに設置しても...

不満な点

ノイジーでガサツなエンジン。 質感の低い乗り心地。

乗り心地

乗り心地はコンパクトカーなので仕方ないのかもしれませんが、硬めでギャップで跳ねる感じです。 エンジン音、ロードノイズ共に室内への侵入が大きく、静粛性は高くないです。

コンパクトカーらしさ♪

2019.4.13

総評

普通

満足している点

今まで大きいサイズの車だったので小回りが利くのが良い。エンジンは思っていたよりもよく回る感じ。100km/hまではね・・・(笑) 速くないのに速く感じるのは官能性能が良いってこと？ 燃費は古い...

不満な点

内装がホンダらしくチープ(笑) 加速に電子スロットル特有の段付きがあるのでECUで調整した方が良さそう。。。 突き上げが醜くバタつくので足回りは要交換かなぁ。 その後・・・ サスのみ交換＆スロ...

乗り心地

-

使い切れない広さでした

2019.2.26

総評

オプションはなるだけ付けず、安く買うのが良い気がします。 エンジンも長持ちしそうな感じだったし、大人4人ならゆったりです。 独り身の自分には不要な広さでした。 常に後部座席はフラット。

満足している点

車両価格の割に静かで乗り心地も良い。 車内はトールタイプ以外ではかなり広いと思います。 燃費もインチアップする前は18～21km/lくらいでした。

不満な点

アクセルに対するレスポンスはすごく眠たい。 燃費特化セッティングなんだと思います。 狭い交差点とかで運転席側Aピラーが邪魔ですね あと、後ろのドアは締めた時ペラッペラな音がします。

乗り心地

悪くないと思います。 高速道路でも直進安定性が高かった。

乗り潰します。

2019.2.23

総評

良い車です。 これからも、自分色にしていこうと思います。 車は嫌がってるかも知れませんが・・・

満足している点

まず見た目です。 当時、マイナ－チェンジ後の、TVでCMを見て、直ぐに購入契約をしました。 操作性も良く、新車時フル・ノーマルで、馴染みの山道を何度か走りましたが、キビキビ曲がります。 エンジン・パ...

不満な点

先に書きましたが、エンジン・パワ－は無いです。 B16Aに慣れてると、坂の上りで「あれ？」っとなります。 純正では、ブレ－キが弱いです。 一般道ではあまり感じませんが、高速道では急減速時に、「マジか...

乗り心地

乗り心地は・・・　悪いんじゃないですか？ サスが元々固い分、突き上げがゴンゴンします。 私は普通ですが。

お財布にやさしい車です♪

2019.2.12

総評

燃費がいいので、ついドライブに行ってしまいます。 乗り心地も良いので不満より満足度が高いですね。

満足している点

大きな荷物も運べます。 長距離乗っても疲れません。 なんといってもお財布にやさしいです。燃費も良いです。

不満な点

内装がちょっと不満かな。 スピーカー変えないと不満かな。

乗り心地

-