今日、白馬から糸魚川まで一般道走って往復してきました。 フィット RS ６MTなんです。 一体、このくるま何キロ

Question

まで6速で走れちゃうのでしょうか？

今まで、都内と高速道では、目安として70キロ以上で6速にしていました。
しかし、今日は、50キロでも６速のまま走ってしまいます。
ホンダのお客様相談室に聞いたら、”ノッキングしなければ走っていい” と言いますが、それじゃクルマがかわいそうじゃないですか？

Answer 1

相談室の言われる通り、ノッキングしなければ大丈夫でしょう。

車のエンジンはガソリンのオクタン値や空気の濃さ（標高などの気圧の差）
など様々な状況変化の中で走っています。
そして速度とギアと坂などの負荷、上記のような条件でノッキングを起こしたりしますので、
７０キロでもノッキング起こす事もあれば４０キロでもノッキングを起こさない場合があります。

車はノッキングを起こすとあまり良いことはありませんのでノッキングを起こさない程度で
ギアチェンジして走ればお客様相談室の言われるとおり問題ないということになります。

別に車は可哀想ではありませんので速度ではなく状況でギアチェンジしてあげて下さい。

質問者からのお礼コメント

なるほど、わかりました。ありがとうございました。
みちの傾斜も刻々と変わりますのでそうですね。

Answer 2

従来の５速の上に6速があるのではなく、
従来5段で分割してたのを、6段で分けたと思ってください。

Answer 3

いいえ
走れる最低回転で走るのセオリーです
しかし
必要な加速を得るため
瞬時にシフトダウンできるスキルは必要です

Answer 4

エンジン性能曲線を見れば50km/hだって6速で走れるのは当たり前。70km/h以上でしか6速を使っていなかったなんて、折角の省燃費設定を何と無駄遣いしている事か！ダブルクラッチの件でも、デタラメな回答していたけど↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1272293977
もう少し車の事‥特にＭＴのトランスミッション構造と、ＡＴの燃調制御の事を理解して回答しようよ。ま、無視してくれても良いけどさ‥

Answer 5

＞50キロでも６速のまま走ってしまいます。ホンダのお客様相談室に聞いたら、”ノッキングしなければ走っていい” と言いますが

ノッキングしなければ大丈夫ですよ。
私の軽のムーブMTでも、５速ギアで40km／ｈを何の問題も無く走れますが・・・
急加速でアクセルを踏み込みしないで、流す様にじんわ～りとアクセルを踏めば（カナリ）緩やかに加速しますよ。
偶にエンジンから小さな音でカリ・・カリ・・ってVVTの作動音がしますが、何ら問題は有りません。

Answer 6

トップギアに限らず、下限速度(回転数)に正解
は無いと思います。

わずかな勾配や路面状態や気象条件(追い風
or向かい風)によって最適なシフトアップ＆ダウン
のタイミングは常時変化するものですし、例えば
わずかな下り坂でのんびりと発進加速するような
状況であれば2速発進→4速→40キロで6速で
も問題無いでしょう。特定はできないという意味
で「ノッキングしなければOK」というホンダの方の
回答は正しいと思います。


クルマ＆走行環境と相談しながら各ギアの実用
守備範囲を探るのもMT車の楽しみの1つでしょう。
小生只今AT乗りなので羨ましいです。

ガンバってください。

Answer 7

CVTのフィットは100キロでも2000回転以下で走ってます。
平地の定速走行では力は全然要らないようで、
固定ギア比の車は無駄にエンジンを回して走っているようです。

ノッキングしなければ高いギアほど燃費はいいのではないですか。