ホンダ エリシオン 「購入時にFF、4WDの両方を試乗しました...」のユーザーレビュー

購入時にFF、4WDの両方を試乗しました...

2004.11.4

総評

購入時にFF、4WDの両方を試乗しましたが加速はやはり後者のほうがよかったです、乾燥路面で4WDに切り替わったかは判りませんが4000～5000回転まで一気にアクセルを踏んだ時に妻までがFFはマッタリしていると言ってました。2.4Lの試乗車が無くそちらは比べられませんでしたが2.4Lのミニバンがどういうものかは前車で経験してたので迷わず3.0Lに決めました。車両の取り扱い説明書などは読みませんので（私だけではないと思いますが）装備は乗るたびにちょっとづつ驚きがあります。何分、週末だけしか乗らないもので。このちょっとした所に気を使うのがホンダの良いところとホンダユーザーは思い、他車ユーザーはケチを付けるのですね。でも便利であることに変わりはありません。

満足している点

ボディ剛性。
軽く吹け上がるエンジン。
多機能なナビ（分厚い説明書を一通り読んだが使いこなせていない）。
数種類のデーターを計測するODOメーター。
感度バッチリの純正ハンズフリー電話機能。
意外と多い収納箇所（収納スペースは別として）。
軽く開け閉めできるフロントドア（スライドは逆）。
昼間などライトを点灯してるかと思わせる明るいメーターパネル。
ドアを閉めた瞬間に訪れる静けさ。

不満な点

助手席側からは首を曲げないと、ちょっと見づらいナビ画面。
最近のナビとは思えないような音声。
軽過ぎて思い切り閉めるのが怖い後部ハッチバック。
センターコンソールの使い勝手。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験