ホンダ クロスロード 「旧車ゆえの修理やイジリ甲斐のある車」のユーザーレビュー

旧車ゆえの修理やイジリ甲斐のある車

2023.8.13

総評

10万km前後でウォーターポンプ、オルタネータ(リビルト品で十分)、コンプレッサー(リビルト品で十分)の交換が要と思っていた方が良いと思います。

満足している点

今や珍しい無骨なデザインで古さを感じないところ。一旦はお金がかかりますが、修理・装備すると、振り向かれる程希少で快適な車になります。

不満な点

本来39,500円/年のところ、新車登録13年超車への重加税が上乗せされ45,400円/年となる自動車税はあまりに理不尽、古い物を大事にして重加とは・・

デザイン

5

角張ったデザイン、ディテール、特にサイドウィンドウの形状は中々ないものです。

走行性能

4

エンジンは良く回り、日常使用に非力さは感じません。直進性、コーナリングも無難にこなします。4ATゆえ?エンジンブレーキはさほど効きません。

乗り心地

4

車高が有り、着座位置が高いため前方視界は良く、運転しやすいと感じます。振動・静粛性は合格点。
乗り味・シート共に少々硬め。

積載性

4

最後列シートを床に収めれば十分なラゲッジスペースが生まれます。運転席周りの小物収納は不足気味で使い勝手も悪く、物の置場に悩みます。

燃費

3

旧車なので仕方ありませんが、「もう少し走ってくれればなー」と思ってしまいます。夏場エアコン稼働の街乗りで8.5~9km/ℓです。

価格

3

個人売買で走行101,000km、車検18か月残で車両60万円、以降に修理・換装した額が90万円弱、あとは総評に記載の修理に15万程かけて完了の見込です。

故障経験

購入直後１．ホンダ車定番のアッパーマウントブッシュ交換(エンジンルームからのシャカシャカ音)
購入直後２．バッテリー弱く、新品交換。