ホンダ CR-Z 「ＨＯＮＤＡ車に３０年乗ってきましたが最低の車です。 軽トラでも感動する部分があったのに、この車は何もない。嫁のＦｉｔの方が乗ってて楽しい。 いろん」のユーザーレビュー

ＨＯＮＤＡ車に３０年乗ってきましたが最低の車です。 軽トラでも感動する部分があったのに、この車は何もない。嫁のＦｉｔの方が乗ってて楽しい。 いろん

2010.8.7

総評

ＨＯＮＤＡ車に３０年乗ってきましたが最低の車です。
軽トラでも感動する部分があったのに、この車は何もない。嫁のＦｉｔの方が乗ってて楽しい。
いろんな不満があっても、それを我慢できるような車（エンジン）作るホンダと思っていたけど、そうでは無いようです。
よく考えてみたらモーターアシストは低回転のみ。回転が上がれば1.5Lに重たいバッテリーを積んで走るわけで走行性能に期待するのが間違っていたようです。
お客様窓口にオートストップの解除を問い合わせしましたがクレーム担当に回され憤慨しました。
新型車の初期トラブルは当然ですが対応する気がないホンダにはガッカリです。

トヨタの車は嫌いですがプリウスにしておけば良かったと後悔しています。

満足している点

ほとんどありませんが、しいて言えばエンジン回転が合ってなくても簡単にシフトできるミッション位ですか。腕が鈍ってしまいそう。

不満な点

大きなボディー。現物を見ずに買ったので３ナンバーと聞いて驚いた。ＣＲ－Ｘのイメージで購入すると大失敗。
チャラチャラしたメーター普通のアナログの方が落ち着く。燃料の残量が２目盛になると煩いインフォメーション。（ホンダによると、お客様の安全のためらしいが給油ランプの意味位知ってます。お客をバカにしてない？）
品の無い内装、外装。何処にコストがかかっているのか理解できない。ＨＰで見た「カッコ悪かったらやめるよ」と言った人のセンス疑う。マフラーの見えないスポーツカーなんてカッコ悪いでしょ。見た目は、いまいちでも走りが良ければカッコ良く見えるけど。バラードＣＲ－Ｘ1.5iより走らない。
実用性、全く無しキャディーバッグ載せたら出すのが大変。シートを前に動かしてやっと載る。３ナンバーサイズでなぜ横向きで載せれないのか？右側から車線合流すると左後方全く見えない。
最悪なのがオートストップ（アイドリングストップ）エンジンが止まる、かかるの条件が理解できない。渋滞を３０ｋｍ以下で走ると止まったり、かかったりイライラしてくる。車が動いているのに止まるし止まっていいのに止まらない。
スポーツモードで５分ほど飛ばしたらバッテリー残量が半分になりモーターアシストが効かなくなる。かといってチャージは積極的にやってくれない。
ＶＡＳをＯＮでは自分のイメージラインを走れない。ＯＦＦなら普通。
６速で走るとシフトダウンのランプが付く意味のない６ＭＴ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験