ホンダ CR-Z 「やっぱり若い人にも乗って欲しい。 前回のレビューでＣＲ－Ｚは速くないよ　とコメントしましたが、比較対照の私の車はＶＷの ポロです。　　一番ランクの低い」のユーザーレビュー

やっぱり若い人にも乗って欲しい。 前回のレビューでＣＲ－Ｚは速くないよ　とコメントしましたが、比較対照の私の車はＶＷの ポロです。　　一番ランクの低い

2011.11.23

総評

やっぱり若い人にも乗って欲しい。
前回のレビューでＣＲ－Ｚは速くないよ　とコメントしましたが、比較対照の私の車はＶＷの
ポロです。　　一番ランクの低いクラスです。　なのでオバちゃん用と書きました。
それでもＣＲ－Ｚより少しだけ速いです。プリウスよりはだいぶ速いです。
（ポロは家族用のセカンドカーです　買い物に使います）
でもＣＲ－Ｚはスポーツカーです。ようするにハンドルを握ったらＣＲ－Ｚが圧倒的に楽しいです
ただ、ＣＲ－Ｚもプリウスも速い車だと勘違いしてる人がいるようですが実際は遅いんだと理解して欲しいです。
一つ上のクラスのポロは、とても速いですが所詮はＧＴです。たぶん私は買わないです。
私はドライビングポジションが低いＣＲ－Ｚの方が運転は楽しいと思います。

満足している点

普通のセダンにターボを乗っければ速くなりますが、所詮はＧＴカーでスポーツカーではありません。ＣＲ－Ｚは生い立ちが（設計思想）スポーツカーです。
運転して楽しい車、　ハンドルを握って楽しいと思える車。スポーツカーとしてのデザイン　それだけでいいでしょう。

不満な点

ハイブリッドで燃費がいいと思われてるようですが、たいしたことはないと思います。
先日、エンジンの高回転慣らしのため（必要はないでしょうが一応性能確認のため）高速道路と山道をドライブしてきました。高速道路は約１８０ＫＭほどの距離ですが、エンジン回転は出来るだけ3,000から4,000回転をキープするようにしました。Ｄモードだと2,000回転で100㎞/Ｈになってしまうんで敢えてローギヤーにして走行です（今回だけは燃費は無視）山道も敢えてローギヤーで高回転をキープして走行。結果は515㎞を29.86ﾘｯﾄﾙで走行しまして17.24㎞/ﾘｯﾄﾙです。
全くエコなし運転でも。こんなもんです。
やっぱりスポーツカーは燃費より・・・。
実燃費よりカタログ燃費を上げるための車ばっかりで日本の車は面白くないのが多い。
メーカーの責任重大？　　車種を絞ってでもいい車を作ってほしい。
今のＣＲ－Ｚの0-100㎞加速は約１０秒、せめて８秒ぐらいならなお楽しいでしょう　省燃費で。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験