ホンダ CR-Z 「なかなか 試乗してきました 試乗車グレードα CVT エコモードはかなりまろやかな走り。 燃費優先に変わるため、フィットよりなめらかな走りです。 メー」のユーザーレビュー

なかなか 試乗してきました 試乗車グレードα CVT エコモードはかなりまろやかな走り。 燃費優先に変わるため、フィットよりなめらかな走りです。 メー

2010.2.27

総評

なかなか
試乗してきました
試乗車グレードα CVT
エコモードはかなりまろやかな走り。
燃費優先に変わるため、フィットよりなめらかな走りです。
メーター読みで燃費18km
スポーツモードは結構パンチが効いてます。
現在自然吸気の280PS車（車重1380kg）に乗っていますが、
出足などは遜色ないと思えるほど加速感があります。
結構踏んで燃費12km
エクステリアはコンセプトカーより
現実的になりましたが、自分好みのスタイルにもできそう。
サイドスカートの構造は、ヨーロッパ車のようで
派手なエアロをつけても違和感なく装着できそう。
アウターマーケットも含め今後の展開が楽しみな車です。

満足している点

今までにない車である。
あまり期待していなかったがまぎれもなくスポーツカー
近未来的な印象のメーター類

不満な点

エクステリアがショーカーよりダウングレード
狭い後席

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験