ホンダ CR-Z 「１年９ヶ月目のレビュー ここ数件やたらと感情的なレビューまがいのものや、的を得ていない批評が続いてるので、2年近く所有した者の率直な感想を述べたいと思」のユーザーレビュー

１年９ヶ月目のレビュー ここ数件やたらと感情的なレビューまがいのものや、的を得ていない批評が続いてるので、2年近く所有した者の率直な感想を述べたいと思

2012.7.11

総評

１年９ヶ月目のレビュー
ここ数件やたらと感情的なレビューまがいのものや、的を得ていない批評が続いてるので、2年近く所有した者の率直な感想を述べたいと思います。
よくこの車をスポーツカーとしてもエコカーとしても中途半端との意見が多いですが、そもそもこの相反する二つの要素を融合させようとした時点でそうならざるを得ない宿命なのです。
その辺をアンチや一部のクルマオタクさんは理解しようとしない。
彼らが好んで使うフレーズが『中途半端』否定的解釈をすればそうかもしれなが、好意的解釈をすれば
バランスが取れていると言えます。
このクルマは日常生活をする上で普段着感覚で走らせ気持ちの良い走行感覚とスポーツカーのような視覚的効果に対しコンパクカー並の燃費を実現した事に意義があるのです。
そしてそれは高い次元で達成してると思います。決してどちらか一番を目指した訳ではありません
走れば充分流れをリードできるし、山道もス イスイ それでいて乗り心地は悪くない、結果フィットのガソ
リン車並みの燃費を叩き出すのです。目を三角にしてコーナーを責める方はそれなりのチューニングをすれば、かなりのレベルにも達します。
しかしこの車にもはやそんな乗り方は似合わないでしょう。
またひたすらエコモード運転をすればフィットやヴィッツ以上の燃費を出す事も可能です。でのんびり走ってもその姿はスポーツクーペなのです。すでにフィットにも同じパワートレーンが採用されたため、このスタイルと内装が唯一の砦ですね。まだまだ乗り続けたいです。

満足している点

◎所有満足度を高めるスタイリング。
◎コーナーが楽しい。
◎二人乗りの空間としては広い。(サイドガラスが広く取れてるので視覚的に)
適度な包まれ感と開放感
◎独創的なメーター回り。
◎ブレーキダストが少ない。
◎キー抜き忘れ音がホンダ車によくある安っぽい「ピッピピピ、ピッピピピ」ではなく「ポォ~ン、ポォ~ン」と高級感のある音である。
◎ドアグリップが重厚感があっていい。

不満な点

◎メーカーのナビが馬鹿である。
表示能力、機能ともに金額に見あっていない。iPadを使用している私からすれば
もはやこのレスポンスはあり得ない。ワイドリアカメラや通信機能があったから選んだが、
もし今であれば選んでいないだろう。
◎シフトレバー長すぎる。
◎シートが固い。
◎スポーツモードにすると罪悪感を感じる。
◎ドアが重くてデカイため狭い場所の乗り降りができない。
◎思いのほかフロントが擦りやすい。
とナビ以外は些細なレベルです。
もちろん後席が狭いなんて短所ではありませんし、これを短所にあげるようなら
この車に乗る資格はないですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験