ホンダ CR-Z 「わが人生最後の車として… N360以来ホンダ車一筋に乗り続け、人生最後の車として（60代後半の年金生活者としては少々無理をして…）CR-Zを本年2月末」のユーザーレビュー

わが人生最後の車として… N360以来ホンダ車一筋に乗り続け、人生最後の車として（60代後半の年金生活者としては少々無理をして…）CR-Zを本年2月末

2011.5.12

総評

わが人生最後の車として…
N360以来ホンダ車一筋に乗り続け、人生最後の車として（60代後半の年金生活者としては少々無理をして…）CR-Zを本年2月末に購入した。
震災直後の自粛ムードの中、肩身の狭い思いを抱きつつ（？）被災地近辺を走り回り、走行距離2000Kmを超えた。
プリウス、フィットの様な巷にあふれた車には乗りたくなく（乗ってる方、ゴメンなさい）、また、今更多人数で乗る事も無い我が身にとって小洒落た雰囲気の実質二人乗りクーペは最良の選択であったと自賛している。
《外観》
少し間の抜けた感じのするフロントマスク以外は気に入っている。
《内装》
運転中はナビとメーター以外には目が行かない、意外とサポートの悪いシートの外は満足！
《動力性能》
踏むと6000まで瞬時に吹き上がるエンジン！（馴らし運転中なのに…）、適度にクイックなステアリング！！、ステアリングに忠実な足回り（特に後2輪の地べたに吸い付くようなワィンディングでの感触は最高！！！）
《装備》
少し饒舌に過ぎ、また、相変わらず間の抜けた道案内をするが、走行データを瞬時に自宅パソコンに送信するインターナビには満足。
《満足度》
近いうちにＣＲ-Ｚを駆って2～3泊の小旅行をしてみたい！、そんな気にさせる魅力度高い車です。

満足している点

◎燃費は平均17Ｋｍ/㍑、超短距離走行が多い使用実態から云えば大満足！（今迄のＣＲ－Ｖは7Ｋｍ/㍑）
◎法規上3人乗車が出来る事、（どうがんばっても４人乗車は無茶！）
◎意外と積載量の多いトランクルーム、（天地は少し浅いが…）
◎何よりも運転する事が楽しい雰囲気と機能を備えている事！！！

不満な点

▲見た目は良いがサポート性に劣るシート。
▲ルートに問題ありと思える道案内をする“高額な”純正ナビ。
▲乗降時（特に降車時…）老人に厳しいアクロバット姿勢を強制させる事。
▲後方視界の悪さ、バックの際細心の注意を要す。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験