ホンダ CR-Z 「斬新なスタイルに惚れて買った車、購入当初は一般道を走っていると歩行者が足を止め振り返りながら、また対向車にもすれ違いざまに注目視されていた時は、何と」のユーザーレビュー

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ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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斬新なスタイルに惚れて買った車、購入当初は一般道を走っていると歩行者が足を止め振り返りながら、また対向車にもすれ違いざまに注目視されていた時は、何と

2013.3.8

総評
斬新なスタイルに惚れて買った車、購入当初は一般道を走っていると歩行者が足を止め振り返りながら、また対向車にもすれ違いざまに注目視されていた時は、何となくて照れもあったが優越感に浸りながら運転していました。当初多々不満あったものの自分なりに弄って、ある程度妥協できる域に近づいてきた。今後も弄っていく(懐が許す限り)楽しみもある。4歳になる孫が「じいちゃんの車カッコいい!」とも言われた。買って良かった!かな?。
満足している点
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不満な点
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デザイン

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全車CR-Xと比べると斬新な作りだが、毎日乗っていると見飽きも加担し、それなりかな。
走行性能

-

エコ・ノーマル・スポーツのモード切換えできるが、エコ、ノーマルモードはもっさり感が強くアクセルレスポンスが非常に悪い。スポーツモードも低中回転まではモーターアシストするものの、ある回転以上になるとアシストなしで非力な馬力のエンジンのみの走行になるが、イマイチ。(現在はECU書換え。評価点は購入当初)
乗り心地

-

安定感もあり、乗り心地は結構良いと思っていた。が、ある日高速に入り1?0km以上で道路と橋の繋ぎ目、また若干のうねりがあるところを通過する時、フワフワになり凄い恐怖感を味わった。(現在は足回り下回りを補強している。評価点は購入当初)
積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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