ホンダ CR-Z 「燃費がまずまず良くて、特別な走行性能を求めなければ、今風のスポーツカーと言えると思います。マイカーはCVT車なのでMT車とマイナーチェンジ後のcrzに」のユーザーレビュー

どちらいか どちらいかさん

ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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燃費がまずまず良くて、特別な走行性能を求めなければ、今風のスポーツカーと言えると思います。マイカーはCVT車なのでMT車とマイナーチェンジ後のcrzに

2013.6.20

総評
燃費がまずまず良くて、特別な走行性能を求めなければ、今風のスポーツカーと言えると思います。マイカーはCVT車なのでMT車とマイナーチェンジ後のcrzにも乗ってみたいです。
満足している点
燃費はまずまず。普通に走るには、走行性能に不満は無いです。外観も割とカッコ良くて、飽きは来ない方でしょうか。安全性もまずまずと思います。二人乗りと割り切れる方には、選択肢に入ると思います。
不満な点
一番の欠点はやはり後方視界の悪さでしょう。車線合流には要注意です。特に右後方確認には、体を左に寄せて且つ首を右に捻って右後ろを見なければ見えません。あとはスポーツモードにしないと、パドルシフトに固定出来ない事でしょうか。実質的には二人乗りですが、短距離なら後席に人が乗せられるのは、完全なツーシーターと比べると利点です。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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