ホンダ CR-Z 「2人乗りのハイブリット車で室内空間よりも車らしさを優先して選びたい方にお勧めだと思います。よくそんなニッチなニーズに応じる車を作りましたね。 3」のユーザーレビュー

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ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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2人乗りのハイブリット車で室内空間よりも車らしさを優先して選びたい方にお勧めだと思います。よくそんなニッチなニーズに応じる車を作りましたね。 3

2011.2.2

総評
2人乗りのハイブリット車で室内空間よりも車らしさを優先して選びたい方にお勧めだと思います。よくそんなニッチなニーズに応じる車を作りましたね。

3人以上での使用は現実的ではないので、購入できるターゲットはかなり限られてくると思います。未婚の若者か、リタイアしたパパ向けのおもちゃでしょう。
独身貴族様(笑)が乗るにはインテリアの質感がちゃっちいかもしれません。
満足している点
運転が面白い。3モードの違いがよくわかる。燃費の良いエコドライブを基本としつつ、加速しようと思えばミドルクラスのガソリン車並みのパワーを出せるところが面白いです。
この車にスポーツカーらしさを求める方々には、動力性能に対する不満の声も大きいように思いますが、日常的に法定速度を振りきるような運転はしないので、私には十分です。むしろ速力以上にカーブでの安定感が楽しいです。

コンパクトでスポーティ、そして未来的なデザインが気に入っています(ちょっとアウディっぽいですが)。

賛否両論あるアイドルストップは個人的に大変気に入っています。渋滞が続くと鬱陶しいかもしれませんが、これほどスムーズにリスタートする仕組みに感動しました。
不満な点
シートベルトが遠いです…。

サスペンションが堅いのか、乗り心地は少しゴツゴツ感あるので同乗者が繊細だと気になるかもしれません。ハンドル握っている時はあまり気にならないです。

メーカーオプションのナビは高い買い物でした。オーディオシステムも価格に対して簡素です。インパネ周りの見た目を気にしないのなら一般のナビ+カメラをお勧めします。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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