ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

セカンドカーならばいいかも 試乗してきました。デザインは往年のＣＲ－Ｘを彷彿とさせる点に興味があったのですが，決してスポーツカーではなかったというのが

2010.3.8

総評

セカンドカーならばいいかも 試乗してきました。デザインは往年のＣＲ－Ｘを彷彿とさせる点に興味があったのですが，決してスポーツカーではなかったというのが正直な所です。エンジンはハイブリッドなので電動モーター...

満足している点

気に入ればスタイリング（特に斜め後方からのデザインは頑張った感があります） ハイブリッドなので燃費がいい ハンドリングがクイックでスポーティー

不満な点

エンジン音が安っぽい 内装がちゃち 乗り心地が悪い（ドイツ車のような固いというのとはまた違うごつごつ感が不快） ボンネットの見切りが悪い（日頃スカクー乗りの自分でも悪いと感じた）

乗り心地

-

やっと夢が叶った！ 昨年新型プリウスを購入しようと考えていた時、ホンダからスポーツタイプのＨＶが出ると言う情報を知り、プリウスの購入を見送りました。先

2010.3.8

総評

やっと夢が叶った！ 昨年新型プリウスを購入しようと考えていた時、ホンダからスポーツタイプのＨＶが出ると言う情報を知り、プリウスの購入を見送りました。先行予約が開始されるまで毎日情報集め、今年の１月早々ディ...

満足している点

１．スタイルがとにかくかっこいい。（毎日眺めても飽きない） ２．内装、スイッチが凝っていて扱い易く、操作するのが楽しい。（３Ｄはアバターに次ぐ絶品） ３．３モードを備え、運転の楽しさが３倍。（正確には２．...

不満な点

１．後部座席の狭さ。（奥さん、娘にかなり悪評。でも私はメゲません） ２．後方視界の悪さ。（バックは慣れるまで当てそうで怖い。現在初心者以下の運転状態） ３．ドアが広く狭い駐車場では開ける時にかなり気を使う...

乗り心地

-

言ってない、そんなことは言ってない メーカーはスポーツカーともスポーティーカーとも言ってない。 スポーツカーだと勝手に言ったのは産経新聞。 カタログを

2010.3.8

総評

言ってない、そんなことは言ってない メーカーはスポーツカーともスポーティーカーとも言ってない。 スポーツカーだと勝手に言ったのは産経新聞。 カタログを見てみよう。 文章のどこにもスポーツなんて言葉は出てこ...

満足している点

ガンダム世代にとってインパネはかなり魅力的。 このインパネだけで買いたいと思ってしまう。 プラスチッキーだとかどうでもいいんです、造形が大事です。

不満な点

フロントウィンドの下端が前過ぎなのと、 体を乗り出しても全くボンネットが見えないのでちと怖い。 全長はコンパクトだけど幅は顔デカッ！！ってほどで 全体的にはコンパクトじゃないから振り回すっていう感じじゃない。

乗り心地

-

低、短、ワイドスペシャルカーです 低、低いのは、NSX、911などと似ています。 短、ホイルベースは、Ｆ１のベースと似ています、走行感覚は道路に張り付

2010.3.8

総評

低、短、ワイドスペシャルカーです 低、低いのは、NSX、911などと似ています。 短、ホイルベースは、Ｆ１のベースと似ています、走行感覚は道路に張り付いている感じです。 ワイド、本当に地をはう感じです。 ...

満足している点

全て良好

不満な点

なし

乗り心地

-

発表してから候補に挙がっていました。当初はインパネの未来感に惚れてずう～っと気になってました。外観も好みだし2シーターっても結婚予定もないので「子供出

2010.3.7

総評

発表してから候補に挙がっていました。当初はインパネの未来感に惚れてずう～っと気になってました。外観も好みだし2シーターっても結婚予定もないので「子供出来たら乗れなくなるだろうし、今のうちだけかな?」とも。...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱは好みが分かれるでしょうが好きです。はじめて見た時は「意外とデカイ？」と思いましたが試乗直前には「あれっ？」って思うほどｺﾝﾊﾟｸﾄ。室内の広さは期待していなかったのですが想像以上に広い。同じ...

不満な点

唯一不満な点はオレンジのカラー。 もっとビビットなのだったら間違いなくオレンジ選んだのに・・・ あ、あと内装のカラーリングも何タイプか選べたらよかったかな～ そんぐらいしか思いつきませんね。

乗り心地

-

走る楽しさワクワクしてカッコイイ！ 私は、インサイト乗りです。ＣＲ－Ｚ本日試乗してきました。折からの雨、渋滞、試乗時間の短さで、この車が理解できたとは

2010.3.7

総評

走る楽しさワクワクしてカッコイイ！ 私は、インサイト乗りです。ＣＲ－Ｚ本日試乗してきました。折からの雨、渋滞、試乗時間の短さで、この車が理解できたとは思っていないが、直感での感想です。始めにエクステリアか...

満足している点

１．ハイブリッドスポーツというＨＯＮＤＡの新しい挑戦。ワクワクする。 ２．ハイブリッド＝燃費ではなくて運転する楽しさ、ワクワク感を呼び覚まさせてくれる車である。 ３．デザインがすばらしい。走らせてみたくな...

不満な点

１．まだわからないが・・・、モーターのアシストのパワーをもっとあげたらもっとスポーティーな走りになるのかな？ ２．試乗の時間をもっとください。

乗り心地

-

試乗しました 外観、内装はまぁまぁですかね。 　SOHCのせいかでだしはのろいです。 　これだけ乗り降りがしずらい、車高が低のだから相当ぶっ飛ぶのを期

2010.3.7

総評

試乗しました 外観、内装はまぁまぁですかね。 　SOHCのせいかでだしはのろいです。 　これだけ乗り降りがしずらい、車高が低のだから相当ぶっ飛ぶのを期待していたのですが60～70km/hまでは遅いです。 ...

満足している点

70～80ｋｍ/ｈ以上はトルクが急に増す感じで、パドルシフトの併用によりなかなか面白い。 　安定感のある走りで、回転半径が5mとなっていますが、右折左折などは気持ちよく曲がってくれるので、それ以下に感じる。

不満な点

SOHCのせいかでだしはのろい。 　これだけ乗り降りがしずらい、車高が低のだから相当ぶっ飛ぶのを期待していたのですが60～70km/hまでは遅い。 　装備もまぁまぁですが、後席がこの配置では座席ある意味が...

乗り心地

-

CR-Zの本当の価値 どうやら、皆、CR-Zのことを勘違いしているようです。あなたも、あなたも、そして、あなたもです。 誰が「スペシャリティーカー」だ

2010.3.7

総評

CR-Zの本当の価値 どうやら、皆、CR-Zのことを勘違いしているようです。あなたも、あなたも、そして、あなたもです。 誰が「スペシャリティーカー」だなんて言いました？ CR-Zが「スポーティーカー」？ ...

満足している点

●独創性のあるリアビュー ●本気で設計した6MTの設定 ●コンパクトカーなりの燃費性能 ●全長が短いので、縦列駐車の際に助かる（欧州旅行で） ●後部に２つの野菜室が備わる ●プレミアム・コンパクトのiQが...

不満な点

●選択候補に残る外装色が、実質１色 ●インサイトに対するメリットが希薄 ●顔がでかい（コンパクトカーなのに） ●「コンパクトカーなら、iQ。いや、軽自動車で十分ではないか？」。その考えが頭をよぎる ●「一...

乗り心地

-

復活の兆し 自動車業界における、異端児であり物凄いチャレンジングな自動車。 エクステリア。奇抜や目新しさは感じられないが物凄い深い造型だと思う。好みと

2010.3.7

総評

復活の兆し 自動車業界における、異端児であり物凄いチャレンジングな自動車。 エクステリア。奇抜や目新しさは感じられないが物凄い深い造型だと思う。好みとかという表現ではない造形物としての塊感、存在感において...

満足している点

デザイン。走り。

不満な点

-

乗り心地

-

スタイリングだけで中身の無い車 まずこれをハイブリッドスポーツとか言ってしまう辺りが失笑モノです。 こんな電動アシスト自転車並の軟弱なモーターアシスト

2010.3.7

総評

スタイリングだけで中身の無い車 まずこれをハイブリッドスポーツとか言ってしまう辺りが失笑モノです。 こんな電動アシスト自転車並の軟弱なモーターアシスト、FF駆動で何がスポーツなんですか？ まさにインサイト...

満足している点

・スタイリング ・斬新なメーター

不満な点

・とにかく遅い！！ ・FFである ・使えない後席 ・重い車重 ・それほど良くも無い燃費

乗り心地

-

点検のあいまの試乗です 妻の車（インサイト）の１２か月点検の為ホンダディラーに行った所CR－Ｚの展示車を発見！自分はロードスタ（ＮＣ）乗りでこの車には

2010.3.7

総評

点検のあいまの試乗です 妻の車（インサイト）の１２か月点検の為ホンダディラーに行った所CR－Ｚの展示車を発見！自分はロードスタ（ＮＣ）乗りでこの車にはとても興味があったのでディラーの人にお願いして近くに試...

満足している点

まず燃費がいい。やはりハイブリットは伊達ではない。どんなに回してもリッターは１０を切る事はなかった。 自分はやたらスポーツモードを使用していたので燃費が良くなかったがその反面レスポンスがとてもよく気分よく...

不満な点

乗り心地はあまりよくない。この車を希望する人はあまり乗り心地は気にしないと思うが。 やはりスポーツカーではなくスポーティカーなのでスピードを上げていくとエンジンが無理していると感じてしまう。 また、短所で...

乗り心地

-

この車に何を求めるか？で満足度は大きく変わると思います。ＭＴ車にまだ乗っていないのでＣＶＴ車に限って言わせていただくと、スポーツカーとしての楽しさ（軽

2010.3.6

総評

この車に何を求めるか？で満足度は大きく変わると思います。ＭＴ車にまだ乗っていないのでＣＶＴ車に限って言わせていただくと、スポーツカーとしての楽しさ（軽快感、爽快感）を求めるのであれば、ＣＲ-Ｚは物足らない...

満足している点

＜エクステリア＞ リヤのデザインが◎。フェンダーの張り出しに力強さが感じられて非常にカッコイイ。車高を落として、フェンダーにツライチのホイールにすると、更にカッコイイかも。またボディラインも全体的にエッ...

不満な点

＜エクステリア＞ フロントの顔（デザイン）が△。少し間が抜けた感じがする。もう少しキリッとした印象が欲しいところ。ここは社外エアロに期待。 ＜インテリア＞ とにかく安っぽい。この価格帯の車であれば仕...

乗り心地

-

試乗もしないで予約しましたが、運転していて気持ちよく購入してよかったです。 ３モードの違いもはっきり分かり、スポーツモードにすると高速でも余裕のある

2010.3.6

総評

試乗もしないで予約しましたが、運転していて気持ちよく購入してよかったです。 ３モードの違いもはっきり分かり、スポーツモードにすると高速でも余裕のある加速ができます。 驚くほど速いわけではないですが、燃...

満足している点

エクステリアに惚れて購入しました。 写真で見るよりもずっと格好いいです。 モーターアシストのおかげか加速もいいです。

不満な点

慣れてはきますが、後方視界は良くないです。 夜に雨が降るとかなり見にくいかな。

乗り心地

-

試乗してから購入すべきかも。。。ライトウェイトスポーツとして期待すると肩透かしをくらいます。HVの2シーター（初代インサイトZE1後継車）と考えれば、

2010.3.6

総評

試乗してから購入すべきかも。。。ライトウェイトスポーツとして期待すると肩透かしをくらいます。HVの2シーター（初代インサイトZE1後継車）と考えれば、納得。是非、CR－Z　Type Rで真のライトウェイト...

満足している点

Hondaが久しぶり作った2シーターライトウェイトスポーツです。CR-Xを彷彿させるフォルム…

不満な点

試乗したグレードはα　CVTです。スポーツモード走行での加速…マイルド。。。エンジンがFITと同じエンジンを考えれば当然なのですが、期待していたよりも鈍い！足回りは硬すぎず、柔らか過ぎずで普通…、調整が出...

乗り心地

-

雰囲気は９１１と似ている ２月末に試乗してきました。 ルックスは実物のほうが断然よく見えます、９１１のヒップと似たリアフェンダーが良いです、 低くワイ

2010.3.6

総評

雰囲気は９１１と似ている ２月末に試乗してきました。 ルックスは実物のほうが断然よく見えます、９１１のヒップと似たリアフェンダーが良いです、 低くワイドトレッドな車は地べたを這うように走ります、９１１カレ...

満足している点

低、短、軽、ハイブ、久々のホンダパワーです。

不満な点

特になし。

乗り心地

-

実物はカッコいい 1週間前に予約して今日試乗してきました。約30分でしたが、ほとんどスポーツモードで走りましたが、走行感覚はスーパーチヤージャー的な感

2010.3.6

総評

実物はカッコいい 1週間前に予約して今日試乗してきました。約30分でしたが、ほとんどスポーツモードで走りましたが、走行感覚はスーパーチヤージャー的な感じでグイグイ走ります。エコモードではストレスたまる感じ...

満足している点

1・メーター回りが先進的でいい 2.燃費はエンジンを回していたから１３．５Ｋを示していた。 3.シートは体をしっかりホールドされて楽でした。 4.リアーの視界は思ったよりよかった。

不満な点

1.スペアータイヤがない。（ＲＳはわざわざ1本買いました。）サイドが傷がいけば修理不可能だから。 2.合計価格が300万超える 3.スポーツモードではバトルシフトは解除されない 4.リヤーシートは人は座れ...

乗り心地

-

インサイトクーペ？ ホンダが８０年代に出したCR-Xのハイブリッド車です、外見はフロントがインサイトそっくり？リアは昔のCR-Xに若干似ています、アン

2010.3.6

総評

インサイトクーペ？ ホンダが８０年代に出したCR-Xのハイブリッド車です、外見はフロントがインサイトそっくり？リアは昔のCR-Xに若干似ています、アンテナはドルフィンアンテナでBMWやベンツみたいです。価...

満足している点

ハイブリッドクーペのCR-Z、すべてが初です？ 国産車には初のドルフィンアンテナ？ CR-Xのファンの皆様、おまっとさんでした（愛川欽也風？）

不満な点

インサイトとあまり変わらないボディ形状？ 価格が高い事？

乗り心地

-

カッコいいハイブリットカー！ 本日、試乗してきました。試乗は、順番待ちにもなっており、かなり待ちました。でも、その分、長く乗る事が出来ました。デザイン

2010.3.6

総評

カッコいいハイブリットカー！ 本日、試乗してきました。試乗は、順番待ちにもなっており、かなり待ちました。でも、その分、長く乗る事が出来ました。デザインはとってもカッコイイです。でも、後ろがあまりカッコよく...

満足している点

・デザイン ハイブリットカーの中では、1番です！ ・メーター ブルーのイルミネーションが、とってもカッコいいです。燃費情報も、見やすいです。 ・シート それなりのホールド感がありますが、サーキット走行には...

不満な点

・リヤのデザイン 今日は、父親と一緒に試乗しました。父親は、「リヤが、カッコ悪い」とのことです。 でも、確かに。でも、無限のリヤスポイラーを、つけた写真があって、それを見たら、カッコ良かったです。 気にな...

乗り心地

-

乗ってて凄く楽しいです＾＾

2010.3.5

総評

乗ってて凄く楽しいです＾＾

満足している点

発売日2月２６日納車でした＾＾ 希望ナンバーにて登録出来て大満足です。

不満な点

スポーツカーなので仕方ないのですが、 メーターとハンドルが目線に近すぎて気になります。 バックが見にくいです。

乗り心地

-

当方インテRからの乗り換えを探しています。 このクルマは２０代で就職したての社会人、もしくは 子供が仕上がった夫婦、もしくは子供をつくる予定が

2010.3.5

総評

当方インテRからの乗り換えを探しています。 このクルマは２０代で就職したての社会人、もしくは 子供が仕上がった夫婦、もしくは子供をつくる予定が 未定の新婚家庭に向いてるのでは、と個人的に思いまし...

満足している点

・久々にスタイリングを見て胸が高鳴った。 ・この手のクルマにしては小回りが異常に利く ・６MT設定がある ・スピードがのってくると安心感のある重めのステアリング ・奇抜なインパネ。慣れたらそんなも...

不満な点

・シートが柔らかい 　そのせいか試乗１５分で太ももの裏がしびれた ・身長１７９ｃｍだが頭上が天井すれすれ（座面一番下） ・加速がすごいと言われてるが、FIT1.5並にしか到底思えない ・ドアブーツ...

乗り心地

-