ホンダ CR-X 「現在のＶＴＥＣよりもハイカム切替ポイントがハッキリしていて、回して楽しいエンジン。 直進安定性は高くないため、高速巡航は苦手だが、取り回しが楽で運転」のユーザーレビュー

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ホンダ CR-X

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能
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デザイン
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価格
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現在のＶＴＥＣよりもハイカム切替ポイントがハッキリしていて、回して楽しいエンジン。 直進安定性は高くないため、高速巡航は苦手だが、取り回しが楽で運転

2008.12.26

総評
現在のＶＴＥＣよりもハイカム切替ポイントがハッキリしていて、回して楽しいエンジン。
直進安定性は高くないため、高速巡航は苦手だが、取り回しが楽で運転する楽しみを味わえる車。

満足している点
車重１ｔきるかというコンパクトボディに、当時では初のリッターあたり１００ｐｓを達成した、１６００ｃｃＶＴＥＣエンジンＢ１６Ａを搭載したモデル。

短いホイールベースで、クイックなハンドリングを楽しめる車。現在でもジムカーナなどで活躍しています。

リアゲートに設置されたスモークガラスで後方視界も良好。
不満な点
内装がチープな印象を受ける。
とくにリアシートは軽貨物並みで「あるだけマシ」といった程度。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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