ホンダ CR-X 「まさにライトウエイトスポーツ」のユーザーレビュー

まさにライトウエイトスポーツ

2021.5.2

総評

ハタチそこそこのガキが新車で買えるスポーツカーと言ったら、コレかAE86位だったし、HONDAと言えば当時F1だったから、周りからもいい車だと言われて凄く嬉しかった。

満足している点

当時F1で活躍していたHONDAの傑作だと思う。
エンジンはシビックと同じZCだったが、2by2にしてボディを縮め、更にFRPを多用し軽量化。価格も200万を切った形でファーストカーとしては色々活躍してくれた。

不満な点

ボディの剛性が弱かった。サンルーフ付きだったのだが、1年位して天井からキシキシ音がし始めた。軽量化したゆえのボディ剛性不足だったのかな？
2by2故に人は乗れないし、荷物も積めない。本当に遊び車でした。

デザイン

5

400台限定のF1エディションという事で、ホイールまで真っ白な特別な感じが良かった。
個人的にはマイナー前の半目リトラクタブルがほしかったが、コレはコレで中々かっこよかった。
また、ダックテールのようにリアをバッサリ切り落とし、小さなリアスポイラーがダックテールのようで好きでした。

走行性能

5

テンロクなのに、1tを切る軽量ボディに、エンジンはトヨタの４AGに対抗したZC。速くないわけがない👍
またホイールとトレッドがスクエアに近いかんじだったので、コーナリングは楽しかった。

乗り心地

5

初めてのマイカーで、新車で購入したので、わからなかったが、その後ふわふわした乗り心地の車は嫌だったから、固めだったと思う。

積載性

1

2by2でリアシートを倒せばギターとエフェクター位は積んでリハに行けたが、リアがストンと落とされいたので、思ったより積めない。
思い切って2シーターでも良かったのでは。

燃費

5

当時レギュラーで都内中心でリッター10kmだったからよく走ったほうだと思う。

価格

5

コミコミで200万位だったと思う。
未成年のフリーターが買えるリーズナブルなFFスポーツでした。

故障経験