ホンダ CR-X 「かつての相棒! 中古で半年間ノーマルルーフを探し、9年間乗りました。 1tに満たない軽量ボディに、1.6リッターDOHC VTEC!最高の組み合わせで」のユーザーレビュー

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ホンダ CR-X

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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かつての相棒! 中古で半年間ノーマルルーフを探し、9年間乗りました。 1tに満たない軽量ボディに、1.6リッターDOHC VTEC!最高の組み合わせで

2008.3.25

総評
かつての相棒!
中古で半年間ノーマルルーフを探し、9年間乗りました。
1tに満たない軽量ボディに、1.6リッターDOHC VTEC!最高の組み合わせです。
思いどうりに走り、曲がり、止まる! 運転の基本が学べる上に、運転が楽しかったです。
スタイリングも空力を考えた形で、カッコイイ! 何しろ軽量コンパクトで、取り回しやすい!
そして、そんなに飛ばさなければ、燃費もいい!最高リッター16㌔行った事もありました。
2人乗りの車として割り切れば、荷物もそこそこ積める!後ろのシートを倒せばタイヤ4本積めました。
ほんとに楽しい車でした、今のホンダ車の剛性で、また作って欲しい車です。
満足している点
軽量コンパクトなボディで、B16A VTECエンジンを一番いかせる車!
そして、思いどおりに、走ってくれる、意外に燃費もいい!
ドライビングの楽しさを教えてくれた車。
軽いのでブレーキの効きもいい!加速も鋭い!
ホイールベースが2300㍉と、短いのでハンドリングも最高!特に山道を走ってると、それを感じます。
また高速道路を走っても、安定した足回り。
インパネも同時期のシビックと比べると、
センタコンソール部分がドライバー側に向いているので、操作しやすかったです。
不満な点
ガタピシ音は当たり前、この頃のホンダ車は皆そうかも知れませんが、
ゴム類、プラスチック類、電装類、ワイパーアームが錆び易い等・・・が弱かった。
雨漏りもしましたし、オイルの滲み、デスビキャップのヒビによる漏電・・・、
シートの表皮が破れやすい、内装のプラ樹脂が劣化しやすい・・・
古くなればみなそうかも知れませんが、特にこの頃のホンダ車は、弱かった気がします。
所有すれば、こんな短所などと上手く付き合えば、気になりませんがね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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