ホンダ CR-X 「かつての相棒！ 中古で半年間ノーマルルーフを探し、９年間乗りました。 1ｔに満たない軽量ボディに、1.6ﾘｯﾀｰＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ！最高の組み合わせで」のユーザーレビュー

かつての相棒！ 中古で半年間ノーマルルーフを探し、９年間乗りました。 1ｔに満たない軽量ボディに、1.6ﾘｯﾀｰＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ！最高の組み合わせで

2008.3.25

総評

かつての相棒！
中古で半年間ノーマルルーフを探し、９年間乗りました。
1ｔに満たない軽量ボディに、1.6ﾘｯﾀｰＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ！最高の組み合わせです。
思いどうりに走り、曲がり、止まる！　運転の基本が学べる上に、運転が楽しかったです。
スタイリングも空力を考えた形で、カッコイイ！　何しろ軽量コンパクトで、取り回しやすい！
そして、そんなに飛ばさなければ、燃費もいい！最高ﾘｯﾀｰ16㌔行った事もありました。
２人乗りの車として割り切れば、荷物もそこそこ積める！後ろのシートを倒せばタイヤ４本積めました。
ほんとに楽しい車でした、今のホンダ車の剛性で、また作って欲しい車です。

満足している点

軽量コンパクトなボディで、Ｂ１６Ａ　ＶＴＥＣｴﾝｼﾞﾝを一番いかせる車！
そして、思いどおりに、走ってくれる、意外に燃費もいい！
ドライビングの楽しさを教えてくれた車。
軽いのでブレーキの効きもいい！加速も鋭い！
ホイールベースが２３００㍉と、短いのでハンドリングも最高！特に山道を走ってると、それを感じます。
また高速道路を走っても、安定した足回り。
インパネも同時期のシビックと比べると、
センタコンソール部分がドライバー側に向いているので、操作しやすかったです。

不満な点

ガタピシ音は当たり前、この頃のホンダ車は皆そうかも知れませんが、
ゴム類、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類、電装類、ワイパーアームが錆び易い等･･･が弱かった。
雨漏りもしましたし、オイルの滲み、デスビキャップのヒビによる漏電･･･、
シートの表皮が破れやすい、内装のプラ樹脂が劣化しやすい･･･
古くなればみなそうかも知れませんが、特にこの頃のホンダ車は、弱かった気がします。
所有すれば、こんな短所などと上手く付き合えば、気になりませんがね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験