ホンダ CR-X 「史上最強最高のFFスポーツ！！ 一昨年に18年越しの念願が叶って、30歳にしてようやくサイバーに乗れました。 最高です、このクルマ。 買ってからエンジ」のユーザーレビュー

史上最強最高のFFスポーツ！！ 一昨年に18年越しの念願が叶って、30歳にしてようやくサイバーに乗れました。 最高です、このクルマ。 買ってからエンジ

2008.2.27

総評

史上最強最高のFFスポーツ！！
一昨年に18年越しの念願が叶って、30歳にしてようやくサイバーに乗れました。
最高です、このクルマ。
買ってからエンジンが死亡、ブッシュ全滅、雨漏り発覚、ダイナモ終了、各部消耗品ほぼ全交換・・・などなど、
車両価格とレストア費用を合わせると新車が買えた額を越えましたが、そんなの関係ねぇ。
今の時代にこんなに楽しいクルマが存在していることが奇跡なのです。
街中で交差点を曲がるだけでそのソリッドさに歓喜し、
峠を走ればタックインにFFスポーツの真髄を見、
サーキットに行けば軽量を生かしてGT-Rをコーナーでカモり、ハイパワーターボ達の耐久性の無さを尻目にいつまでも軽快に走れる耐久性に涙。
自分はエンジンがブローしてしまったのでB18Cを積みましたが、PWレシオはR35より上という凄まじさ。
1tアンダーのボディにB18Cまで積める可能性はもう半端じゃないです。
もちろんB16Aでも十分すぎるほど楽しいクルマです。

満足している点

軽くて、曲がるためだけにあるようなホイールベースとトレッドのバランス。
流線型の美しいボディ、個性的なな断崖絶壁尻。
存在自体が長所です。

不満な点

古いですからレストア費は覚悟が必要。
内装の古臭さは禁句。
自分にはついてませんが、ALBは単なるバラストです。
自分のは違いますが、サンルーフもバラストです。気持ちいいけど。重いし。紫外線で内装劣化しますし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験