ホンダ CR-X 「最近、見なくなったなぁ。 EFを３台乗り継ぎました。うち２台がCR-XのSi。教習所の近くにあった自動車屋で一目惚れ。EF9を乗り潰した後、重量バラン」のユーザーレビュー

最近、見なくなったなぁ。 EFを３台乗り継ぎました。うち２台がCR-XのSi。教習所の近くにあった自動車屋で一目惚れ。EF9を乗り潰した後、重量バラン

2006.11.15

総評

最近、見なくなったなぁ。
EFを３台乗り継ぎました。うち２台がCR-XのSi。教習所の近くにあった自動車屋で一目惚れ。EF9を乗り潰した後、重量バランスの良いSi後期を購入。ボディーも（EFにしては）程度の良いモノを引き当てて、あまり軋む事なく走っていました。ドライブするに過不足ない装備がついており、「重ステ」「エアコンレス」「オーディオレス」「手動ウィンド」でも特に不満のない私にとっては、充実装備の車。SiRの陰に隠れがちだったSiは、当時、数万円という値段でゴロゴロ売られていて、お買い得感は抜群でした。とにかく素軽さが素晴らしい。「コンパクトスポーツ」の代名詞となる１台だと思っています。

満足している点

クルクル回るので、パイロンジムカーナ最高！！シルエットも非常にキレイで、飽きることがなかったです。足回りやトランスミッション等の部品で他のグレードと互換性が高く（社外も純正も）、車自体、大量に生産されたこともあって、部品が非常に入手し易かった。今はもう、ＺＣエンジンすら出回ってませんけどね。。。

不満な点

コーナーで飛ぶ。ｗ 120km/hアクセル全開コーナーとか、、、飛びます。ｗ スリリングを通り越して、危険ですよ、あれは……。（と言いつつも、あんまり短所とは思ってないですけどｗ）あとは足回りの部品の弱さ！！インテＲとかと比べると、いかにもEF系の方が頑丈そうに見えるんだけど、実際、EFのアシはよくひん曲がります。足回りだけインテＲの後期に換えてやろうかと思ったくらいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験