ホンダ CR-X 「この車に乗ったから・・・ 独身時代、FC、FDと言ったRE車を乗り継いで、結婚に至りました。そして、結婚を機に、４ドア車に乗換えを余儀なくされました。」のユーザーレビュー

この車に乗ったから・・・ 独身時代、FC、FDと言ったRE車を乗り継いで、結婚に至りました。そして、結婚を機に、４ドア車に乗換えを余儀なくされました。

2009.10.15

総評

この車に乗ったから・・・
独身時代、FC、FDと言ったRE車を乗り継いで、結婚に至りました。そして、結婚を機に、４ドア車に乗換えを余儀なくされました。車に対する要望は、燃費が良い(１０㎞/L以上)、５ナンバー、そしてそこそこ速いこと。自分にとっては、一番最後の内容が重要でしたが。。。候補として、アルテッツァ、プリメーラ、そして、インテグラタイプR(DB8)でした。で、結局、DB8の丸目Siになってしまったのですが、やはり、この選択の裏には、学生時代先輩や友人が乗っていた、このＥＦ８の存在があります。そうでなければ、多分、ＦＲ車からの乗換えと言うこともあり、つまらないＦＲ車を買ってしまったのではないか、と思われます。やはりＮＡ乗るなら、ＶＴＥＣ。他のノーマルの車に乗ると、”Ｂ１６Ａはホンダレーシングのエンジンだな”って感じるくらい、速く感じたものです。足廻りのアーム類もしっかりされていて、限界も高くなっていました。ホイールベースが短いので、サイドターンした時の感じが素敵で、たまりませんでした。また、弄っている人のセンスもよく、ＦＣ時代、たまにボロボロのＦＣを見かけて、同じ車に乗っているのが、こんなだと。。。みたいなこともありましたが、ＥＦ８とかは、凄く綺麗！とか言うのではなく、走ってるな、って雰囲気が出ている車が多く見かけられたものです。このＥＦ８の影響で、結婚後は、ＶＴＥＣを乗り継いでいます。因みに、今はＥＧ６です。

満足している点

他にない、スタイリングの良さ。
本当に軽い。
燃費も悪くない。
何気に広い。
バーツの流用が多く出来る。
そして、何といっても、速い。

不満な点

高速ステージは苦手な車で、排気量も小さいためギアも高く、高速では高回転を余儀なくされ、煩い点があるかと。でも、知り合いで、9300rpm250㎞/ｈ overさせた人も居ましたが。。。勿論、フルチューンでした。
あとは、女性受けが悪いことの方が、多いかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験