ホンダ CR-X 「元祖スカイルーフ！ 初めて買った車です。Siグレード・ZCエンジン・グラストップルーフタイプです。当時、バイクレースをしてまして、４輪レース関係の方々」のユーザーレビュー

元祖スカイルーフ！ 初めて買った車です。Siグレード・ZCエンジン・グラストップルーフタイプです。当時、バイクレースをしてまして、４輪レース関係の方々

2009.5.9

総評

元祖スカイルーフ！
初めて買った車です。Siグレード・ZCエンジン・グラストップルーフタイプです。当時、バイクレースをしてまして、４輪レース関係の方々とも親交があり、皆さんは、SiR(VTEC)を奨めてくるのですが、結構皆、峠やサーキットで爆裂してまして、初心者に超クイックなハンドリング・150PSオーバーの馬力は扱えないと思い、ZCエンジンにしました。車体が軽いので、130PSの馬力でも相当速く車をコントロールする楽しさを教えてくれた車でした。当時全面ガラスルーフは珍しく、皆からは、日差しが暑いだろと冷かされましたが、チタンコーティング(当時最先端技術)されていましたので暑くも無く、トラックやバスから覗かれても見えませんし、ノーマルの鉄板ルーフより車体剛性は有りました。何より雨の日、雨の当たる音が静かなのが驚きでしたが、洗車後の窓拭き(ルーフも)が大変でした。当時出だしたレインXを塗るのも大変で一日仕事でした。運転が上達するに従い、タワーバー前後入れたり、サスをSiRのに変えたりして楽しみました。こんな楽しい車が今の時代無いのが残念です。ですが、今年の秋ごろか、年明けぐらいにHBスポーツCR-Zが出るので期待です！ホワイトボディーを見たところ、プロトタイプのまんまだったので楽しみです。テスト走行も見ましたが、発進加速がインテタイプR並に速かったので期待大です。

満足している点

キビキビした走り！
クイックなハンドリング！
軽い車体！
官能的なDOHCエンジン音！
広い荷室！
通勤用には最高！燃費も良い！
維持費が安い！
無限エアロがカッコいい！

不満な点

車体剛性が弱い、補強(タワーバー前後)必要
Rシートはおまけ
斜め後方が見難い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験