並行輸入のアメ車ですが米トヨタや米ホンダなどの日本メーカーの車両はシボレーやフォードなどの米国メーカーの車両に比べて故障などは少ないものですか？

Answer 1

そのようなメーカーや国別の比較統計が無いので、何とも言えませんが、日本メーカーブランドの方が米生産で在っても、故障率は少ないと思います。
しかし、日本車でも個体に依っては故障はしますし、タンドラも故障しますし、アキュラCDXも国内CR−Vと同じで故障はします。
ただ、使用している部品の品質は日本国内と同じ基準の物を使っているので、耐久性等は純アメ車よりは高いと言えるかも知れません。

私が乗っているのもアメ車ですが、例えば電気パーツのリレーなどは米国ACデルコですが韓国製ですから、韓国製の部品が多い事で壊れ易いと言えます。
なので、私の場合はそのような部品を日本製に交換するなどしているので、交換してからは壊れていません。
アメリカでも2000年以降は、部品品質や耐久性の向上、規格の統一化する基準が設けられたので、今のアメ車は格段に故障が少なくなっています。
しかし、この事を知らない人からすれば、アメ車イコール壊れるというイメージを感じて敬遠するのでしょう。

ならば、米国製日本メーカーの車なら確かに故障は少ないのですが、殆どが平行輸入なので保証は販売業者のものしか無く、新車輸入でも2年程度です。
そして、一番困る事がリコールが出た時なんです。
以前在ったタカタ製のエアバッグがリコールになった時、並行車は無償リコールが受けられないので、自腹で数十万円の出費が出てしまいますから、そのリコール対策をしない限り、継続車検も受けられなくなってしまいます。
アメ車でも米国製日本車でも、平行輸入した車は故障の問題よりもリコールが出た時の方が怖いので、並行車を買う時には保証やリコールに対応してくれるのか注意が必要です。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい説明ありがとうございました。
リコールは頭に無かったのでとても勉強になりました。
もし購入する時はその辺の事も聞いてみようと思います。