ホンダ CR-V 「グローバルカーとして全世界で売るホンダの稼ぎ頭の一角を担うクルマとしては◎。実用車としても静粛性、燃費、使い勝手において高いレベルで完成されていると思」のユーザーレビュー

グローバルカーとして全世界で売るホンダの稼ぎ頭の一角を担うクルマとしては◎。実用車としても静粛性、燃費、使い勝手において高いレベルで完成されていると思

2012.8.20

総評

グローバルカーとして全世界で売るホンダの稼ぎ頭の一角を担うクルマとしては◎。実用車としても静粛性、燃費、使い勝手において高いレベルで完成されていると思う。なのでフィットの大きいヤツと考えれば良いクルマ。しかしホンダらしさは何処に無く、ひたすら退屈な運転感覚は根っからのホンダファンを自認する方にはオススメ出来ません。
（NBOXのほうが余程ホンダらしいクルマだと思います）
それと車体下部が樹脂の未塗装です。将来のマイナーチェンジで塗装されるでしょう。ホンダの悪いクセなのかマイチェンでの伸びしろを残しているとしか思えない。LEDの採用もドアミラーウィンカーのみ。多分マイチェンでテールとポジションはLEDになると思われます。2011年発売の新車としてはその辺も手を抜いてるとしか思えないです。トヨタあたりなら確実に採用してくるかと。とにかく国内に目を向けたモデルではないなという気がしますし、販売台数にも表れてます。
チョット辛辣になりましたが、Ａ〜Ｂまで快適に移動するだけならかなり満足度の高いクルマであることは確かです。

満足している点

マイルドな運転感覚、実用域での静粛性に優れること、SUVとしては良い燃費、荷室のフロアが低くて実用車として非常に使えること、あまり人気がないため街であまり見かけることがない。

不満な点

そもそもSUVに運転の楽しさを求めるべきではないのかもしれないが、とにかく普通で全く面白くないこと。CVT車の運転感覚への違和感。アクセル開度とエンジン回転数が全く合わないため運転している気にまったくなれない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験