ホンダ コンチェルト のみんなの質問

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5ドアセダンの国産車は、2000年以後のものだと、プリウス、インサイト、アテンザスポーツくらいしか思いつきませんが、他にはどんなのがあるでしょうか?

ワゴンやコンパクトハッチバックとは違います。写真(R30スカイライン)のような、セダンのトランクをそのままリアハッチにしたようなものです。
昔だと、トヨタ・ビスタ(初代)、日産・ブルーバードオーズィー、ホンダ・コンチェルト、マツダ・ファミリアアスティナ、三菱・ギャランスポーツGT、フォード・テルスターTX5など、たくさんありました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

2000年以降ですと、本当に少ないですね。

5ドアセダンに乗りたい人は、今ではそもそもワゴンを買いますから。
ハッチバックタイプのモノより、格段に後部貨物室が広くなります。
後部の視認性もワゴンの方が良いんです。

それと、だいたい2000年くらいからワンボックスのツーリングなどが出回るようになって、カテゴリが完全に違うけれど不人気な5ドアよりも流行りに乗るのは早かったです。

ギャランフォルティススポーツバックは、2008年リリースで若干は若年層狙いという趣旨もあったようです。

日本で2017年にリデビューした現行のシビックは、ハッチバックを加えて一応5ドアという形式になっています。
これなんか、乗ってみたいと思わせるじゃないですか。

古いのだといくらでも検索で引っ掛かりますが。

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質問者からのお礼コメント

2020.6.17 12:16

ご回答いただきありがとうございます。

その他の回答 (3件)

  • プリウスなんか、5ドアミサイルですからね。

  • 日本初の5ドアセダンは三代目コロナ(通称バリカン)でした。
    コロナは5ドアセダンに執着しており「コロナSF」なんて別モデルにしたくらいでした。

    あとフォードフェスティバ5(何と左ハンドル!)があります。

    あ、こんなんありました。知らんかったOrz

    https://response.jp/article/2020/04/18/333751.html

  • ギャランフォルテススポーツバック

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