ホンダコンチェルトはシビックのパクリですか？ 後のドマーニやインテグラSJもシビックのパクリですか？

Question

Answer 1

ホンダが過去
唯一、提携したメーカーが
イギリスのローバー。


欧州最初の四輪生産拠点をどこに置くか、
でたどり着いたのがイギリス。
日本と同じ島国で左側通行の右ハンドルですね。

品質問題でローバーは業績低迷しており
日本製の品質に学ぶことで改善を目論んだのと
ホンダは欧州に生産拠点を持ちたい互いの利益が一致したのでしょう。

ホンダはそれまでスポーツタイプ一辺倒だったので
ローバーからは高級感とはなにか、
高級車とはなにか、
高額な車を買う人たちが何を求めているか、
どこを見ているかなど
これまでのホンダにはない価値をいろいろと学んだ。

シビックでそれを作ってみた。
それがコンチェルトであり、ドマーニなのである。

ローバーには
バラードやクイントインテグラなどの
ホンダ車のOEMが提供されました。

ローバーのディスカバリーは
日本でクロカン4WDブームのときに
ホンダクロスロードとして販売され、
他社はランクルやテラノ、ハイラックスサーフなどが大人気で

ディーゼルエンジンがなかったことでブームに取り残されていたホンダにとっては
大変に助かったと言います。

質問者からのお礼コメント

いい車ではありましたが…。

Answer 2

シビックの兄弟車ですね、当時はホンダの販売店が3系統あったので、
プリモがシビックで、クリオがコンチェルトを売っていただけですが。
インテグラSJはベルノです。
ドマーニはコンチェルトがモデルチェンジした時に名前が変わっただけ。

当時は各メーカー同じように兄弟車だらけでした。
例）マークⅡ、チェイサー、クレスタ

Answer 3

同じ自動車メーカーで何故パクリ？

Answer 4

当時のホンダがイギリスのＵＫ企業に進出した良い産業だと、おもいます。

弱小企業で、Ｆ－１スポーツのみ、日本の最先端であり、ました。

シビックは、人気があって、そこから派生車種ができました。

Answer 5

コンチェルトとドマーニは、シビックと義兄弟車で
インテグラSJは、シビックと兄弟車です。

Answer 6

兄弟車です。