ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)

新車購入から３ヶ月が経って ２度目のレビューになります。 　新車購入から３ヶ月が経ち、今回は購入に関して気になるであろう事について記載してみます。 　

2009.4.16

総評

新車購入から３ヶ月が経って ２度目のレビューになります。 　新車購入から３ヶ月が経ち、今回は購入に関して気になるであろう事について記載してみます。 　はじめにお断りしておきますが、当方のTYPE-Rに対し...

満足している点

燃費は１１～１２ｋｍです。（渋滞道路はほぼ走らない状況です） 　まだまだ慣らし中で、３５００回転までしか使用していませんが、燃費走行をすればもっと良くなるかもしれません。スポーツカーでこの数字は御の字と思...

不満な点

家庭をお持ちの方に一番心配な乗り心地についてです。 　当方、ノーマルのサスペンションから変更はしておりませんが、走行距離が１０００ｋｍを超えたあたりから、サスペンションがなじんできたのか、徐々に硬さが取れ...

乗り心地

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走りに関して一級品なのは言うまでもないが、...

2009.4.8

総評

走りに関して一級品なのは言うまでもないが、かなりの実用性も兼ね備えておりレジャーや買い物でも大活躍。このエンジンの気持ちよさ、ＭＴの操作感、乗り心地‥‥一生ミニバンには乗りたくありません(笑)

満足している点

走行性能の全て。後席、トランクなどの実用性。保険料が安い。

不満な点

ステアリングのデザインがフィットとそっくりなこと。

乗り心地

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初ホンダ 今乗っている車が車検を迎える為、シビックRに乗り換えました。 もう若くないのに、家を出て車を眺めると、思わずにんまりしてしまいます。 車が好

2009.4.5

総評

初ホンダ 今乗っている車が車検を迎える為、シビックRに乗り換えました。 もう若くないのに、家を出て車を眺めると、思わずにんまりしてしまいます。 車が好きな人にとっては最高の相棒となるでしょう。 そうでない...

満足している点

・ホンダエンジン 　ターボとは違った自然なふけ上がりでしょうか。 ・車重が軽い。 　車重が軽ければ購入時の税金も安くなりますし、燃費もよくなります。 ・維持費が安い。 　保険料がかなり安いので助かります。...

不満な点

趣味性の強い車ですので短所はやはりあります。 ・軽量化のためとはいえ、リアワイパーは欲しかった。 ・軽量化のためとはいえ、プライバシーガラス(濃色ガラス)は欲しかった。 ・車体色が少ない。 　白二種類、黒...

乗り心地

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最高！の一言！ 乗る度に楽しく、ただの移動の時間さえもワクワクさせてくれます！乗り心地は確かに硬いとは思いますが、慣れるしそれさえも心地よく感じます。

2009.4.2

総評

最高！の一言！ 乗る度に楽しく、ただの移動の時間さえもワクワクさせてくれます！乗り心地は確かに硬いとは思いますが、慣れるしそれさえも心地よく感じます。スポーツカー好きなら乗って損はしません！他人にシビック...

満足している点

ノーマルでもいい音がする 広い室内、広いトランク とにかく楽しい

不満な点

みなさん言ってる通り確かに小回りがきかないかな 他には思いつきません！というよりすべてを許せてしまうほど楽しいです！

乗り心地

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マイナー後のいわゆる後期160型です。 なんですか？このクルマ。 面白すぎますww いつまでも走っていたい、そんなクルマですね。 乗り

2009.3.27

総評

マイナー後のいわゆる後期160型です。 なんですか？このクルマ。 面白すぎますww いつまでも走っていたい、そんなクルマですね。 乗り心地が悪い？ 直線が遅い？ 音がうるさい？ 内装...

満足している点

リニアに吹け上がる官能的エンジン スッコンスッコン入る6速ミッション 狙い通りコーナーに切り込むハンドリング グイグイ引っぱる効きのいいLSD コントロール性の高いブレンボ 何より、走りが楽...

不満な点

ボディの塗装が悪いですね。 気泡が3箇所あります。 エアロパーツも2箇所下地の色が透けて見えます。 ハズレかな？

乗り心地

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いい車! いじりません。 一生大切に乗りま...

2009.3.22

総評

いい車! いじりません。 一生大切に乗ります。よろしくね、タイプＲくん♪

満足している点

全てですね。乗ってみての感動はコーナー、加速、ブレーキ前車と比べものにならない。 ヒール＆トゥは思った以上にしやすいです。

不満な点

あったら買いませんよね。 不満書いてる人いるけど乗り心地悪いとかターボ車に真っ直ぐ勝てないとかタイプＲまじ乗らないでほしい。 乗り心地はタイプＲの伝統、むしろ良かったらだめでしょ…それにNAでこのパワーは...

乗り心地

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とにかく乗っていて楽しい車です。エンジン...

2009.2.17

総評

とにかく乗っていて楽しい車です。エンジンのレスポンスは二輪車の感覚です。峠道をはしるのは特に楽しいです。

満足している点

とにかくエンジンのレスポンスのよさ、いざというときの加速はぴかイチです。とにかく乗っていて楽しい車です。

不満な点

内装が少ししょぼい、軽量化の反面か、内装パーツ（ダッシュボード等）が路面に共鳴し、状況によってビリビリ音がです。まぁ高級車と違うのでこの辺はそういう車という認識です。ドアミラーが手動（2008のMCによっ...

乗り心地

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文句なしに楽しい！ 納車後７ヶ月で７，０００キロ走行しました。 もう文句なし！最高に楽しい車です。 足先の微妙な動きにもしっかり反応するエンジン、スコ

2009.2.8

総評

文句なしに楽しい！ 納車後７ヶ月で７，０００キロ走行しました。 もう文句なし！最高に楽しい車です。 足先の微妙な動きにもしっかり反応するエンジン、スコスコ決まるシフト、硬い足回り・・・全てが「運転する楽し...

満足している点

・エキサイティングなエンジン ・その気にさせるインテリア ・適度にうるさいエンジンサウンド ・「他の車とは違うぞ」と感じる硬い足回り ・シャープ、かつカタマリ感があるスタイリング ・４ドアゆえの利便性 ・...

不満な点

・小回りは全然効きません ・Ａピラーが邪魔で運転がしづらいことも・・・

乗り心地

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嫁さんも楽しく運転しています 昨年までは３リットルターボに乗っていましたが、結婚を期に売却。 嫁さんの軽自動車と、通勤用の原付二種という生活をしていま

2009.2.6

総評

嫁さんも楽しく運転しています 昨年までは３リットルターボに乗っていましたが、結婚を期に売却。 嫁さんの軽自動車と、通勤用の原付二種という生活をしていましたが、３月の子供の誕生に合わせて、安全面を考え、軽自...

満足している点

・軽いクラッチ ・軽やかに吹け上がるエンジン ・ブレーキがしっかりと効く ・剛性の高さ ・クイックに反応するステアリング ・車重が軽い（３ナンバークラスではダントツ） ・大人４人がゆっくり乗れる ・実用性...

不満な点

ＴＹＰＥ　Ｒを心底気に入って買っているのに、短所なんかあるわけがない。仮に気になることろが出てきたとしても、「それがＴＹＰＥ　Ｒだ！」と思うから構わない。

乗り心地

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人気のホンダに乗ってみたかった 今までインプレッサＳＴＩに乗っていて苦労なくカッ飛んで走れたわけだが、久々にＦＦをねじ伏せて走ってみるのも楽しかろうと

2009.2.5

総評

人気のホンダに乗ってみたかった 今までインプレッサＳＴＩに乗っていて苦労なくカッ飛んで走れたわけだが、久々にＦＦをねじ伏せて走ってみるのも楽しかろうと言うことで、人気のホンダシビックタイプＲに試乗した。い...

満足している点

さすが、ホンダパワー。軽快なエンジンですね。２Ｌ直４なのに非常に軽くまわる。ＢＭＷのシルキー６といわれるエンジンが世界一のＬ６なら、これは世界一のＬ４ですね。空ぶかしするだけで楽しい。 車の格好は好き好き...

不満な点

エンジンマウントが柔らかすぎで、エンジンがゆさゆさ揺れて不快。5000rpmあたりでカムが切り替わる時のトルク変化が大きすぎる。これらが重なるような状態では、ガクガクしてうまく運転出来ない。峠でちょっとタ...

乗り心地

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ホンダらしい車 以前は、トヨタスープラに乗っていました。車から少し遠ざかり、隼に乗っていましたが、2輪の不便さと強烈ではあるが、飽きの早い加速に手放す

2009.2.4

総評

ホンダらしい車 以前は、トヨタスープラに乗っていました。車から少し遠ざかり、隼に乗っていましたが、2輪の不便さと強烈ではあるが、飽きの早い加速に手放す事を考え、また4輪に戻ろうと考えていたところ、以前より...

満足している点

・最高の吹け上がりで緻密なつくりを感じさせる素晴らしいエンジン。 ・高回転でのエンジン音。 ・ボディ剛性。 ・広いトランク。 ・小物の置き場所の多い室内。 ・飽きのこない運転感覚。 ・乗り心地を考えなけれ...

不満な点

・回転半径の大きさ ・ギアがたまに入りにくい時がある。(ドライビングスキルの問題もあるかも。) ・バック時に後ろがわかりづらい。 ・電動格納式ミラーでない。 ・一般道ではあまりにかたすぎるサスペンション。...

乗り心地

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レカロシート用パッドで乗り心地がグッドに ついに走行距離が３万ｋｍに到達しました。通勤、買物、ドライブとほぼ毎日使用するため、乗り心地改善にいろいろと

2009.1.25

総評

レカロシート用パッドで乗り心地がグッドに ついに走行距離が３万ｋｍに到達しました。通勤、買物、ドライブとほぼ毎日使用するため、乗り心地改善にいろいろと悩みましたが、最終的に、Modulo製サスへの交換、タ...

満足している点

楽しいコーナーリング（低速、高速、山道、首都高） 対策後、路面からの情報が増えた。 低燃費　最高13.5kM/L、平均12kM/L、最低でも11km/L 水ぶきだけで汚れが落ちる良質な塗装（洗車機は一回も...

不満な点

ステアリングに振動（エンジン＋ロードノイズ）が伝わるため、皮製のドライビンググローブが欠かせないこと。（FFの宿命でしょうか） ブリジストンPOTENZAのような硬いタイヤとHONDA製のサスペンションの...

乗り心地

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ホンダだからできる車 昨年の1月に購入し、いろいろな場面の路面を経験しました。 普通のクルマが欲しい方にはこのクルマの足は間違いなく不評だと思います。

2009.1.10

総評

ホンダだからできる車 昨年の1月に購入し、いろいろな場面の路面を経験しました。 普通のクルマが欲しい方にはこのクルマの足は間違いなく不評だと思います。 私は峠道が好きですが、砂利が浮いた路面や荒れた路面は...

満足している点

・収納場所が多く便利 ・運転者にとって最適位置に設置されているシフトノブ、サイドブレーキノブ ・ニュートラルに曲がる足回り ・バッテリーが小さいので経済的 ・低回転からしっかりパワーのあるエンジン

不満な点

・ドアミラーはやはり自動格納にして欲しい。立体駐車場利用の場合は大変不便です。 ・椅子のせいでしょうが、乗り降りは多少しずらいです。 ・18インチは個人的には不要（経済的には17インチや16インチを履きた...

乗り心地

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『素晴らしい車』の一言につきます。 元々シビックタイプＲ（ＦＤ２）そのものの出来上がりが素晴らしかったからこそ、このＲＲが誕生出来たんやと私は思

2009.1.9

総評

『素晴らしい車』の一言につきます。 元々シビックタイプＲ（ＦＤ２）そのものの出来上がりが素晴らしかったからこそ、このＲＲが誕生出来たんやと私は思います。どんなときでも運転席に座るだけで気分は高揚し、...

満足している点

【エンジン】と【シャーシ剛性】と【足回り】この３点のバランスがきちんと取れた車です。扱い易くどこまでも回りそうなエンジン、根をあげずにしっかりとしたボディ剛性、タイプＲより柔らかめにセッティングされた足回...

不満な点

５００万もする車なのに時計が付いて無い。でもそれくらい。 不満なところ（個人的な不満は除く）を探す事自体難しいです。

乗り心地

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おもしろいの一言ですね。マニュアル車もずっと乗っていたいので・・・

2009.1.6

総評

おもしろいの一言ですね。マニュアル車もずっと乗っていたいので・・・

満足している点

ＨＯＮＤＡ　ＴＹＰＥＲは１台は約１０年間は乗るつもりで購入しています。特にエンジンについては今回はほぼ不満なく低速から高速まですべてにおいてすごく気持ちの良いエンジンです。 足回りについてもどんだけまが...

不満な点

一点だけそれは乗り心地だけです。これは足回りの交換で解消できる内容ですからね。

乗り心地

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3ヶ月で飽きたゴルフR32よりボディーがし...

2008.12.30

総評

3ヶ月で飽きたゴルフR32よりボディーがしっかりしてるのには驚いた。2リッターNA、4ドアでこの走りは素晴らしいの一言。2ペダルに関してはゴルフで速攻飽きたので個人的には必要ないかな。

満足している点

エンジンのレスポンス、MTのフィーリング、サスはもちろんボディー剛性が素晴らしい。エクステリアも格好良いと思います。燃費の良さ、保険料の安さも良い点ですね！

不満な点

4千回転辺りのトルクの薄さ。やっぱりFFを感じてしまうこと。

乗り心地

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乗った感想 技術的なこと、メカニズムの内容よりも率直な乗った感想を アクセルを踏んだ時のレスの良さ、エンジン音、コーナリング時には地面を這うように進ん

2008.12.30

総評

乗った感想 技術的なこと、メカニズムの内容よりも率直な乗った感想を アクセルを踏んだ時のレスの良さ、エンジン音、コーナリング時には地面を這うように進んで 行く感覚、全てが最高です。

満足している点

長所 EK9という存在が長所だと 乗っていて面白い。この一言にこの車の全てが詰まっている。 他者の書いたレビューについてレベルが低いと意味の分からないことをほざいている 方がいますが、ここは素人が乗った感...

不満な点

不便なとこ キーの差し込み口に蛍光塗料か発光材を使って欲しい。夜少し不便

乗り心地

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本田技研工業の心意気 マイチェン後の黒が納車された。２００ｋｍほどしか走行していないが、完璧に満足している。足が固いという評価が多いが、自分は外品の車

2008.12.10

総評

本田技研工業の心意気 マイチェン後の黒が納車された。２００ｋｍほどしか走行していないが、完璧に満足している。足が固いという評価が多いが、自分は外品の車高調をいれたシビックＥＦ９、プレリュードＢＢ１、ビート...

満足している点

納車スグということもあり、多くのことを書けません。 エンジン： ＶＴＥＣゾーンは未体験なため、エンジン関係は思ったよりトルクがあると感じたことくらいか。ミッションが６速なんでクロスしていることもあるだろう...

不満な点

全く感じていない。唯一ひとつ挙げるならば、最少回転半径がデカ過ぎなこと。同じＦＦベースのレジェンドやエリシオンよりでかいんだし。２２５/４０/１８インチのデカさが影響してるんだろう。ランニングコストの面か...

乗り心地

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さすが、VTEC♪ インテグラTYPE-R（DC5）からの乗り換えでした。 インテグラとは、走りの質が違う感じをまず受けました。ただし、遅い訳ではあり

2008.11.19

総評

さすが、VTEC♪ インテグラTYPE-R（DC5）からの乗り換えでした。 インテグラとは、走りの質が違う感じをまず受けました。ただし、遅い訳ではありません。 足回りも、特に皆さんが言われるほど硬くも感じ...

満足している点

燃費が良い インテグラに比べ、室内音が静か 満足の行くパワー 保険料が車両等級の影響で安い 性能から考えると、かなりお買い得感がある

不満な点

ブルーが廃色になってしまった（個人の趣味ですが･･･） ピラーが大きく、交差点・コーナーでは注意が必要 若干デザインがスポーツ系から離れてしまった（インテグラの方がかっこ良かった） 純正サイズタイヤは、か...

乗り心地

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１．６リッタークラス最後の名車。

2008.11.18

総評

１．６リッタークラス最後の名車。

満足している点

１．６リッターで8400回転、１８５馬力を絞り出すVTECエンジンは、このクラスでは市販車で世界最高だと思います。 また、真っ赤なレカロ製シートやチタン製シフトノブ、ハードにセッティングされた足回り...

不満な点

この車に関しては、特になし。ただ、乗り心地や、最高の快適性を求める人にはお勧めしない。（ただ、街中でもそれほど不快では無い）

乗り心地

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